2004款别克GL8挡位显示不正常

车型：2004款别克商务GL8。VIN：LSGDC82C44S2××××××。故障现象：挡位只有N挡、D挡和1挡显示,其他挡位均没有显示,车是从另一修理厂送来的,已经更换过空挡启动开关、仪表和发动机控制模块PCM,但都不好用。故障诊断：之前从未遇到这种情况,还是先查一下线路图吧,     

Saft将标准大功率电池模块投放市场以满足客户需求

为了满足客户需求的增长，Sail将一批标准定制的锂离子电池模块投入市场用于大功率防御应用，即电源模块。该模块为客户寻找高性能锂离子技术提供了现成的解决方案。     

奔驰S350一键无钥匙启动功能不可用

VIN:WDDNG54XX8A××××××. 车型:配置272946发动机. 行驶里程:140053km. 故障现象:更换ESP控制模块及液压泵控制模块之后,一键无钥匙启动功能缺失,做行车测试过不去,ABS、ESP故障灯亮. 故障诊断:此车之前ABS、ESP故障灯报警,且伴随着转向沉重,经检查最后维修方案是更换ESP控制模块及液压泵控制模块,客户也同意更换,于是就订购配件,等待配件到来之后就按照WIS标准步骤更换,更换完之后用一键无钥匙功能去启动车辆,结果无法启动,但把一键无钥匙启动按钮拔下插入钥匙可以启动车辆.     

现代汽车冷却系统控制原理概述(一)

由于冷却水温与发动机的许多工作性能有着直接或间接的关系,如果冷却水温保持在最佳的温度范围内,不仅可以提高发动机的动力性、减少废气的产生,还可以减少燃料消耗量、增强发动机工作平稳性。与此同时,随着汽车电子技术的快速发展,电子燃油喷射(针对燃烧系)、安全气囊和ABS系统(针对安全性)和各种电控自动部件(针对舒适性)的应用技术日益成熟。电子技术已几乎应用到汽车的各个领域。因此,电子技术的发展为智能冷却系统的发展提供了技术保证。传统的发动机冷却系统由冷却风扇、循环水泵和节温器等组成。     

电力驱动型式及应用的最新趋势

本文介绍了软起动器、变频器和通用逻辑模块的基本性能及主要产品，分析了其优点及应用范围，比较了软起动器与变频器的区别及应用选择原则，也作了它们与现用常规设备的技术经济比较，期望它们在船舶电力驱动中获得广泛应用以提高技术经济性能。     

TWK1型驼峰减速器受控模式的探讨

针对TWK1型驼峰微机自动溜放速度控制系统（以下简称TWK1系统）中减速器受控模式存在的问题进行深入剖析，并应用冗余控制技术，设计了相应解决方案。     

海水温度对船用蒸汽喷射制冷机性能的影响

建立船用蒸汽喷射制冷机冷凝器的数学模型,分析海水温度变化对蒸汽喷射制冷机冷凝器性能的影响,并对该型机在不同温度条件下的制冷量进行定量计算与分析,为该型机的推广使用准备理论支持。     

低地板轻轨车的"积木"式模块设计

以低地板轻轨车ＣＯＭＢＩＮＯ车体承载结构为实例，阐明了采用“积木”式模块设计的优点。     

造船技术的发展方向——模块造船技术

简单回顾了模块造船技术的发展过程，阐述了模块造船的内涵，特点及支撑技术，分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系，指出模块造船是必由之路。同时，提出了我国实施模块造船技术的途径。