贫砼在修补半刚性基层反射裂缝中的应用

在分析贫砼特点的基础上,提出采用振捣式贫砼作为修补半刚性基层反射裂缝的修补材料,并通过在107国道二级公路中修罩面工程半刚性基层反射裂缝修补中的实际应用,证明了在裂缝修补过程中通过选择优良的修补材料、优化施工工艺,可有效提高裂缝修补的成功率.     

大粒径沥青混合料疲劳试验研究

由于大粒径沥青混合料粒径大,比表面积小,沥青用量少,从而可以增强沥青路面的抗车辙能力并减缓反射裂缝的发生。为了评价骨料级配抗反射裂缝能力的大小,该文对ATB-30型、ATB30-上限、ATB30-下限、AC30-S型、AM30-S型、ATPB30-S型共6种大粒径沥青混合料进行了APA抗疲劳试验,得出了连续密级配混合料疲劳寿命明显大于半开级配混合料和开级配混合料;各混合料疲劳寿命与断裂力学荷载变形曲线下面积成正比;ATB-30混合料抗裂效果最好,ATPB30-S混合料抗裂效果最差的结论。     

地质雷达无损检测隧道施工质量的图像分析方法

以六武高速公路安徽段隧道建设中采用地质雷达仪进行无损检测的工程实例,通过对采集到的大量雷达图像进行整理、分析,总结出隧道内各种介质在雷达图像中所反映的特征图形,同时针对不同的图形分别进行了比较,从理论上阐述了图形的成因,而且还针对雷达图像解释中容易出现误判的情况,用几个典型的雷达图像进行分析,指出了它与一般雷达图像的差异所在,提出了正确的雷达图像分析方法,为雷达图像解释水平的提高积累了经验。     

水泥粉煤灰稳定砂砾基层早期反射裂缝的研究

针对图乌高速公路白城绕越段对水泥粉煤灰稳定砂砾路用性能的要求,研究了路基基层反射裂缝形成过程,建立了路基基层峰值拉应力及其分布间距的理论模型,分析了基层反射裂缝形成的机理.同时通过3组室内试验,实测了不同配合比条件下的水泥粉煤灰稳定砂砾混合料早期的力学性能.基于实测数据,分析了路基基层峰值应力及其分布间距,说明了基层反...     

旧水泥混凝土路面碎石化技术对周围环境影响的研究

相关的研究表明,对水泥混凝土路面进行碎石化处理是最有效的防治反射裂缝的方法,但碎石化处理在施工过程中会对周围的环境造成一定的影响,本文就多锤头与共振设备产生的噪音与振动对周围环境的影响进行对比分析研究.研究表明随着距振源距离的增大,影响也相应减小,当达到一定距离后,影响减小到可控值;共振设备施工时产生的噪音平均要比多锤...     

基于综合监测信息的类土质边坡动态施工影响分析

以贵州镇胜高速公路一段类土质路堑边坡为依托,通过测斜仪、时域反射法(TDR)、固定式测斜仪、渗压计和雨量计在边坡监测中的综合应用,对比分析了人工监测和自动监测的数据,研究了降雨和施工对类土质边坡稳定性的影响,总结了时域反射法(TDR)、固定式测斜仪监测方法的优缺点及边坡自动监测的实现方式,初步实现了边坡基于施工过程监测...     

沥青混凝土路面加铺层疲劳寿命分析

为研究沥青混凝土加铺后路面的疲劳寿命,在国内外关于沥青混凝土加铺层的设计方法、材料等基础上进行了广泛研究,采用不同的路面破损控制指标对沥青混凝土路面加铺层的疲劳寿命进行了分析。研究结果表明:以车辙和反射裂缝作为控制指标预估沥青路面加铺层疲劳寿命是可行的。因此,分析路面疲劳寿命时应从路面主要破坏特征入手,分析各个控制指标下路面的使用寿命。     

公路盾构隧道地震响应的反应位移法分析

以某越江公路盾构隧道为工程背景,在利用成层反射理论分析场地地震波特性的基础上,采用反应位移法研究了公路盾构隧道的动力响应特性,其中:盾构隧道衬砌结构环向和纵向接头采用弹性铰模拟,天然地层作用在隧道结构上的剪切力和强制位移由成层反射理论动力分析程序DYNEQ获得.研究表明:由剪切力和强制位移引起的地震附加内力规律基本相当...     

基桩低应变反射波法波形曲线特征研究

本文研究实测模型桩低应变反射波法波形曲线特征,阐明波形曲线特征点与桩身缺陷性质和位置的相对应关系,评述反射波法测桩的可行性和局限性。