浅谈信息化发展中对企业档案管理的认识

信息产业的高速发展促使信息技术快速地渗透到人们工作、生活的各个领域，信息技术的发展状况和信息资源开发利用的程度已成为衡量一个国家经济发展水平和综合国力的重要标志之一。随着经济体制改革的不断深化，迎来了企业生产经营和管理活动的信息化发展的新时期。企业的档案管理工作是企业生产、经营和管理活动中必不可少的一个重要环节，     

英国电子政务建设的经验与启示

电子政务(e—Government)是现代政府管理理念和信息技术相融合的产物．是政府利用网络技术建立一个网上虚拟政府．通过实现办公自动化和网上信息发布来处理政务工作。以实现为市民、企业、社会团体以及其他政府部门提供服务的一种过程。面对全球范围内国际竞争和知识经济的挑战．世界各国政府都把电子政务作为优先发展的战略。     

对网络环境下档案法制建设的认识与思考

所谓法制，泛指法律和制度。档案法制建设的过程实际上是不断完善国家档案法规体系、保证其得到适用的过程，是立法、执法和监督等环节的有机结合。随着网络环境下数字档案馆建设的不断深入，新领域不断开发与拓展，更需要对新领域与新形势下的档案工作进行法规上的规范与监督。     

铁路选线三维联动可视化CAD系统的开发与应用

在分析英国的MOSS、美国的InRail与InRoad、德国的CARD/1等选线软件及澳大利亚旷达线路三维优化规划系统的基础上,开发了具有实时平纵横三维联动和动态仿真可视化的计算机辅助选线系统。介绍系统的主要功能及关键技术:快速整体构建数字地面模型算法,夹点驱动平纵断面设计参数与平纵横实时三维联动显示,线路三维可视化与虚拟场景仿真。在武广、郑西客运专线勘测设计中,该系统发挥了重要的作用,已成为客运专线选线设计必不可少的设计平台。     

基于改进粒子群优化算法的鲁棒性列车运行图编制方法

以列车优先级、追踪运行间隔时间和连发间隔时间限制为约束条件,以旅客列车的走行公里总数、平均旅行速度、对标准计划的延迟总时间和延迟时间方差,以及货物列车的日车公里总数和日产最6个指标无量纲转化后的合计值最大为综合目标函数,建立列车运行图编制优化模型.为增加列车运行图的鲁棒性,引入虚拟车和缓冲时间槽2个参数,采用改进的粒子群优化算法给出鲁棒性列车运行图编制方法.以5个车站、5列旅客列车和7列货物列车构造模拟环境,采用该方法进行列车运行图编制模拟.结果表明:该方法可铺画出更优的列车运行图,计算效率高;在行车计划受到扰动后,虚拟车和缓冲时间槽释放资源,运行图可以较快地恢复到可接受范围,容错鲁棒性好.     

长江下游江阴水道下段开通上行副航道可行性研究

结合江阴水道的航道自然条件,分析江阴水道的河床演变、航道条件及经济效益等,研究江阴水道下段开通上行副航道可行性,并提出相应的开通方案。结果表明,按照现有的自然条件并考虑利用一定的水位,江阴水道下段具备开通一定等级上行副航道的条件。考虑到江阴水道航道条件虽然近年来良好,但航道关系情况复杂,建议开通副航道等级为I-4,按照通航3 000吨级海船及7 000吨级内河船要求确定航道尺度,航标配布采用虚拟航标。     

不同润滑油温度下柴油机主轴承润滑性能研究

主要以建立柴油机动力学虚拟样机为途径,使用内燃机动力学模拟软件GT—CRANK对机车用16V240ZJ型柴油机曲轴系统进行动力学建模。对比在不同润滑油温度下,柴油机主轴承润滑性能的变化规律,进而确定相对较理想的润滑油温度,为机车柴油机的改进设计提供参考。     

基于交换式以太网的TCN仿真研究及分析

针对传统列车通信网络(Train Communication Network,TCN)难以满足下一代列车通信网络的带宽需求,提出了基于交换式以太网的TCN解决方案,建立了基于交换式以太网的列车通信网络拓扑结构和通信协议栈模型。在满足网络强实时性方面,进行了相关改进。然后通过VxWorks试验平台进行试验验证,结论是这种新方案在较大提高网络带宽的同时,能保证网络的确定性和实时性,能很好地满足传统TCN网络传输数据的要求,证明了基于交换式以太网列车通信网络代替TCN的可行性。     

虚拟现实技术在汽车工业中的应用

介绍了虚拟现实技术在汽车产品设计、汽车制造及其试验中的应用,并阐述了其发展前景。