铁路车体用09CuPCrNi双相耐候钢可焊性研究

研究了09CuPCrNi钢经热处理双相化形成的双相耐候钢的组织与性能，并对双相耐候钢进行CO2气体保护焊，以研究其焊接性能，结果表明，拉伸时焊接接头的断裂发生在热影响区的淬火马氏体回火区，断裂强度比母材降低了12．6％，但仍比热轧态的提高了14．1％，达到节约钢著，减轻重量的目的。     

钻孔灌注桩断桩的接桩方法—混凝土管护壁法

结合工程实践提出一种利用混凝土管护壁进行断桩接桩的方法。实践证明此方法具有经济性，实用性和可靠性。     

船舶电器设备保护接地接零分析

保护接地与保护接零是船舶电气技术上的重要安全措施。保护接地是在lkV以下发电机或变压器中性点不直接接地的电网内，一切电气设备正常情况下不带电的金属外壳以及与它相连接的金属部分和接地装置作电气连接。保护接零是在lkV以下发电机或变压器中性点直接接地的电网内，一切电气设备正常情况下不带电的金属外壳以及与它相连接的金属部分和保护接零作电气连接。不同的供电电源，船舶的电气的保护措施不同。     

基于TCP／IP套接口的嵌入式Web服务器实现

介绍了TCP／IP网络套接口，提出了一种基于网络套接口的嵌入式Web服务器，并说明了这种服务器的具体实现方法和主要功能特点。     

非断管法驳接给水管道技术探讨

目前给水支管驳接所采用的方法大部分还是沿用切断既有给水主干管后形成空间,然后重新组装管件形成支管的方法进行。但随着城市政建设的发展,保持连续供水要求越来越高,采用传统的驳接的方法作业停水时间长,管道配件多,成本大,施工复杂。因此寻找一种行之有效的驳接方案是目前给水管线新旧管驳接迫切的任务,为此就非断管法驳接给水新旧管技术应用进行探讨。     

车床接刀痕的消除

选择合适的走刀路径，利用小锥度倒切的方法，成功解决了接刀痕问题。     

层间粘结性能对沥青路面抗剪强度的影响

比较了不同改性剂掺量的SBS改性沥青的技术指标,并采用直剪试验和45°斜剪试验比较了其作为层间粘结材料的抗剪强度,提出了抗剪强度高且适于施工的改性剂掺量;同时比较了粘层沥青洒布量为0、1.2、1.5、1.8、2.1kg/m2时的抗剪强度,提出了1.8kg/m2是层间最佳的洒布量。用GTM试验法比较了沥青路面结构在热接、冷接状态时的层间抗剪强度。     

平转速度和环境风速对临时固接结构受力影响分析

虽然我国在预应力混凝土连续梁挂篮施工领域取得了较为丰富的工程经验,但关于转体时环境风速及转速对临时固接结构附件荷载效应的研究还相对较少,而今后大量的预应力混凝土连续箱梁桥将采取平转施工方案,因此非常有必要研究环境风速及转体速度对临时固接结构附加荷载效应的影响规律.以长安高速微子立交桥为依托工程,对此进行了相关研究,得出了一些有意义的结论,可为类似工程施工设计提供参考.     

车迷热线

M TC先生:您好!我从事摩托车修理多年,现有一个问题不明白,请告知:从2005年10月起,市场上的摩托车发动机上都加装了一个装置,说是环保装置,它安装在车架上,共有三根管:一根接空气滤清器,一根接发动机汽缸盖(有的接汽缸盖罩),一根接进气接头。请问该装置的工作原理是怎样的?怎样     

接触线电连接线夹压接模具优化改进研究

针对既有电气化铁路接触线电连接线夹压接模具在使用中频繁出现损伤接触线的质量事故，对既有接触线电连接线夹及其压接模具的结构进行分析并结合现场实际施工经验分析原因，从而研究出一种新型接触线电连接线夹压接模具。