复合材料在200km/h机车司机室内部造型设计中的应用

文章简单介绍了200 km/h机车司机室内部造型设计中应用的复合材料种类、特性,简述了司机室内部造型设计方案,阐述了复合材料在200 km/h机车司机室造型设计中的选用依据。。     

分层蜂窝Ad hoc混合网络的建模与性能分析

以移动设备同时支持蜂窝和基于IEEE 802.11的网络接口为前提,提出1种分层蜂窝混合网络结构（HCA）,它融合了分层蜂窝结构（HCS）和移动Ad hoc网（MANET）,移动用户根据情况（速度和与基站间距离等）选择直接接入分层蜂窝的下层小区（微小区）、上层小区（宏小区）或以Ad hoc模式接入上层小区。随后利用Markov模型对此混合网络性能进行分析,仿真结果显示,此网络能够提高系统容量,平衡小区业务分布,从而降低呼叫阻塞率和被迫中断率。     

金属蜂窝载体催化剂的制备及在电喷摩托车上的匹配试验

首先对氧化铝、鈰锆复合氧化物等主要催化材料的理化性能进行检测、分析评价和筛选。应用超细粉碎和相关专利技术进行制浆和催化剂涂覆，并对制得的催化剂试样进行活性和耐久性评价。最后将选取出的催化剂应用于不同类型、不同排量的电喷摩托上进行国Ⅲ匹配试验研究。结果表明，本文所开发的催化剂，完全可满足国Ⅲ摩托车标准对催化剂的活性和耐久性要求。     

轻量化车体内装材料探讨

对蜂窝板材在轻量化车体的地板、间壁板、墙板等的减重方面的应用进行了分析、探讨。     

混凝土技术在道桥施工中常见问题的研究

目前道路、桥梁的混凝土建筑技术得到广泛应用,其施工形式、施工工艺以及施工过程有其独特。通过探讨混凝土技术在桥梁施工中常出现的问题及其原因,有针对性地提出了解决办法。     

地铁车辆柔性连接加固探讨

文章基于实际案例，通过对地铁车辆车外铝蜂窝窗板若干次加固方案失败原因进行研究分析，最终找出根本原因，制定出合理的解决方案，归纳出柔性部件的加固原则及注意事项。     

混凝土结构表面蜂窝麻面形成的原因及消除方法

介绍了混凝土结构表面蜂窝麻面形成的原因包括内在原因和外在原因并提出了消除方法。     

全FRP车行桥梁结构设计与分析

提出了一种由蜂窝桥面板和U型主梁组合而成的新型全GFRP桥梁结构,并建立全桥有限元模型开展公路荷载作用下的力学性能分析。结果表明:桥梁结构的自振频率和振型、正常使用状态的竖向位移、极限承载能力状态的GFRP材料应力和粘结界面剪应力均满足规范要求。该结构形式具有构造简单、受力合理、施工方便的特点,有望在全FRP车行桥梁中推广应用。     

铁路大型站房GSM-R室内覆盖系统设计研究

1概述随着我国高速铁路的快速建设,铁路大型枢纽一般会新建或扩建适合高铁运营需要的客运站房。这些站房规模都比较大,建筑质量也比较高。由于新建站房普遍采用钢筋框架结构和新型墙体材料,对无线电波有较强的屏蔽和吸收效果,造成GSM-R信号     

防护工程表面粗糙的成因及对策

前言 由于公路工程具有广泛的社会性和长久的公益性，工程结构不但应有良好的内在质量，美观、表里如一的外观质量同样值得注意。尤其是在公路防护工程中存在着外轮廓不清，表面不平整、蜂窝麻面、棱迹不明显、色泽不一等外观质量问题，直接影响工程整体质量评价。因此找出这些工程表面粗糙的成因，并对其进行分析，