积极构建现代综合运输体系

当前和今后一个时期，积极构建现代综合运输体系，加快发展现代交通运输业将是新组建的交通运输厅的重大战略任务，而这一任务的顺利完成也将有力推动在新的历史时期实现交通运输业发展方式的转变。     

施工项目HSE管理体系建设与思想工作研究

HSE的宗旨是对工程项目实行职业健康、安全、环境的全员、全方位、全过程的管理,并使其对项目建设本身的危险、对社会的危害、对环境的破坏降到最低点,是实现工程项目建设目标的需要。该文首先介绍了研究HSE的意义,然后分析了现阶段我国HSE管理存在的问题,最后提出了HSE管理体系该怎样建设。     

以行业联盟应对市场竞争

全行业要发出统一的呼声根据相关统计资料显示,目前中国道路客货运量分别占综合运输体系的92%和75%;而从美国联邦运输部的有关研究结果来看：向包括公共交通在内的道路运输业投入1美元能够产生4-7美元的GDP,投入1000万美元会产生3000万美元到3200万美元的消费和零售。从这两组数据的对比,我们就不难看出我国道路客运行业对社会经济的增长贡献有多大!     

绵阳近三年以重建为主——拟建至九寨沟高速公路

根据《绵阳市基础设施恢复重建规划实施方案》总体目标，近三年（2008～2010年）以恢复重建为主，集中力量全力以赴抢通受损基础设施，全面消除安全隐患，确保生产生活需要。在此基础上，结合实施十二五规划，全面提升基础设施体系水平，形成对内对外方便快捷的立体交通体系、满足50年经济社会发展需求的电网体系、完善的水利设施体系和先进的通信体系。     

忧与优--“疫”中汽车供应链的湖北样本

以东风集团为龙头,湖北汽车产业已经成为中国汽车工业一股重要的力量。产量一直位居全国前列,市场份额在8%左右。2019年,湖北省汽车产量为224万辆,排名中国第4,占据全国8.8%的产能,而武汉占据了湖北80%的产能。武汉的汽车供应链体系也很发达,汽车零部件公司有650家之多,不仅供应武汉本地市场,也向全国以及全世界输出产品。武汉的疫情对汽车供应链冲击力更大,持续时间更久。     

试论水运建设工程质量目标的构建与实现

结合施桥三线船闸工程实例,从质量目标的确立,质量保证体系的建立等方面分析构建质量目标的实现路径,探讨工程质量的过程监控,创优载体的设立以及环境的营造等,以促进船闸工程的全面创优。     

高速公路BOT项目融资风险及规避

BOT是"build-operate-transfer"的缩写,意为"建设-经营-转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。阐述了高速公路BOT融资项目的优势,分析了高速公路BOT融资项目的风险及风险规避措施和方法。     

中国工程院2011工程科技论坛“2011中国城市轨道交通关键技术论坛”

论坛主题:构建安全的多层次城市轨道交通体系(1号通知)各理事单位、业内专家:"十二五"期间我国社会经济将保持平稳快速增长.是城市化进程继续加快,产业结构深入调整的重要时期.也是中国城市轨道交通产业结构调整、产业升级的关键时期。城市化进程的加快对公共交通的需求急速膨胀,大多数城市有建设城市轨道交通的需求。据统计,目前全国城市轨道交通在建总里程     

我国最大汽车智能钥匙制造商 在重庆投产

国内最大汽车智能钥匙制造商、重庆桴之科科技发展有限公司的投产,将打破整车厂配套体系的无钥匙系统、一键启动等高端汽车电子零部件被国外产品所垄断的局面。该公司位于重庆巴南区界石数码工业园,是一家集设计、生产、销售于一体的汽车电子市场领军型企业,     

上海市城市快速路投资估算编制研究

城市快速路的建设区位特点，决定了其投资估算不能够完全按照市政编制办法进行编制。为此，通过对比分析公路、市政投资估算编制办法及上海市现行编制办法，找出三种办法之间的差异，并结合上海市快速路的特点，依据相关计费规定及计算依据，重新构建出了合理的上海市城市快速路投资估算编制体系。