散化肥螺旋卸船机行走机构改造

1 问题的提出 新沙公司目前共有泊位7个,其中3#泊位是通用泊位,码头前沿配有门机5台;4#泊位是散化肥专业泊位,码头前沿配有螺旋卸船机1台;5#、7#泊位是杂货泊位,码头前沿各配有门机3台.3个通用或杂货泊位一共只有11台门机,平均每个泊位不足4台.这3个以门机为主力卸船机的泊位,又被3个专业泊位分割开,相互之间无法沟通,门机无法调配.特别是3#泊位和5#泊位,泊位占用率分别达到34.4%和27.5%,但只能各顾各,极大地影响了卸船效率.要改变这个局面,提高3#和5#泊位的卸船效率,最简单的办法就是对4#泊位的螺旋卸船机进行改造,使之能移开,让3#和5#泊位之间的门机能自由调配.     

水轮机转轮及叶片用钢的热处理研究

针对ZG06CrNi6Mo材料具有良好的强韧性，抗蚀性，抗泥沙磨损性能及良好的焊接性能，对ZG06Cr13Ni6Mo材料进行了大量的试验研究，最终研制出了切实可行的热处理工艺，已成功应用于产品，按此工艺处理后的转轮运行正常。     

多轴CNC交流伺服螺旋传动系统中的误差源分析

论述采用ＣＮＣ交流伺服驱动控制及高精度机械传动零部件组成的多自由度伺服螺旋传动系统中的主要误差来源。在实验的基础上，分析讨论了影响机构位置精度与运动精度的主要因素并特别指出了系统调整不当导致的误差影响和应当补偿的误差，其实验结果对系统设计有较高的参考价值。     

出口巴基斯坦客车钩缓装置性能参数的选择

通过分析计算，并结合国外运用经验，提出了出口巴基斯坦客车钩缓装置的性能参数及技术要求。     

揭开芜湖港物流业新篇章

令人瞩目的安徽省“861”重点工程和芜湖港最大募集资金重点投资项目——芜湖港裕溪口配煤项目一期工程,目前正处于试生产阶段。无论从投资规模及设施水平来看,都是港口史无前例的现代化工程项目。工程设计年中转能力为300万吨,码头可常年停泊5000吨级的船舶,7台螺旋卸车机、2台斗轮堆取料机拥有强大的装