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91.
Shunichi KUSUMI 《电力机车与城轨车辆》2002,25(2):42-44,54
安装在铁路、公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成,白天以30 km/h的最大检查速度稳定运行.实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确. 相似文献
92.
单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法 总被引:1,自引:1,他引:0
结合引航工作的实践,分析和讨论了各种情况下单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法。 相似文献
93.
对舰船推进系统发展回顾与展望的若干认识 总被引:1,自引:0,他引:1
通过40年来从事舰船主推进系统研究设计工作实践,就柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机和柴燃联合推进系统在水面舰艇上的应用发展作了回顾与展望,并就一向困扰和束缚我国海军装备发展的舰船推进系统,从技术角度论述了其中原因。 相似文献
94.
95.
96.
97.
在当今的欧美,铰接式的公交车辆被越来越多地投入在客流运输方面。在俄罗斯和其它东欧国家的市场上铰接车辆更是具有举足轻重的意义,世界上几乎一半的铰接车辆行驶在这些国家的路面上。 全球所有大的汽车生产企业,如戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler),曼(MAN),沃尔沃(Volvo),斯堪尼亚(Scania)等公司都将铰接车辆列为重要 相似文献
98.
99.
新型船用吸声材料泡沫铝 总被引:9,自引:0,他引:9
扼要介绍了用熔体发泡法制造泡沫铝的制造过程 ,泡沫铝孔径为 2~ 7mm,孔隙率为 80 %~ 90 % ,最大制品尺寸为 60 0 m× 60 0 mm× (8~ 40 0 ) mm。重点研究了泡沫铝的吸声性能、热学性能、阻尼性能、机械性能、吸湿性能及无毒性能。结果表明 ,泡沫铝是一种综合性能良好的新型吸声材料。平均吸声系数可达 0 .4~ 0 .5 2 ,且随孔径的减小 ,孔隙率、厚度的增大 ,吸声性能提高。压缩加工对泡沫铝的吸声性能有很大影响 ,压缩率为 40 %时 ,吸声性能最好。泡沫铝导热系数仅为未发泡铝的 1 /60 0 ,远远低于大理石 ,也低于石棉板 ;耐火温度可达 80 0℃。其内耗比致密铝高 3~ 7倍 ,比高阻尼 Zn-Al合金高 2~ 4倍。其强度为几个 MPa数量级。它不吸湿 ,吸湿率为 0 .0 % ,无毒性。 相似文献
100.
窦小燕 《交通世界(建养机械)》2005,(6):34-35
最初的道路交通标线是用油漆刷涂在路面上.以规范车辆的行驶,引导车辆顺序前进。随着科学技术的发展,除了溶剂型涂料外,热熔型涂料敷设的标线更加耐磨.使用寿命更长,标线涂层上撒布有玻璃微珠.还具有反光性能,有效地提高标线的视认性。但是,普通的反光标线有其致命的弱点,在下雨天的晚上,路面上覆盖有层薄薄的水膜.阻碍了标线的逆反射,使汽车大灯照射的光线呈镜面散射到其它方向,而不是回归到驾驶员的眼里(见图1)。 相似文献