全文获取类型
收费全文 | 1974篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 154篇 |
综合类 | 149篇 |
水路运输 | 1536篇 |
铁路运输 | 144篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有1990条查询结果,搜索用时 15 毫秒
581.
582.
船舶综合全电力推进系统的动态仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
为了优化船舶综合全电力推进系统的控制性能,建立了由船舶电站、永磁同步电机和船桨组成的系统数学模型。给出了多台柴油发电机组并联运行的仿真计算方法。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和扭矩系数的计算方法。针对永磁同步电机常规直接转矩控制存在负载角不稳定问题,提出了基于负载角限制的直接转矩控制算法。以中铁渤海1号船为例,实现船舶全电力推进系统的动态过程仿真,结果验证了数学模型和方法的有效性。 相似文献
583.
2009年冬季严寒天气,中国渤海、黄海北部海上大面积结冰,海上冰况为近三十年来最严重的一年。欧洲易北河也发生几十年未见的严重冰冻。对当地的海上石油生产、交通运输、渔业养殖等活动造成严重影响。2004年1月份作者在波罗的海芬兰湾曾经历了严重的冰区航行,今年1月份又随万箱船在欧洲易北河遇到严重浮冰,在冰区航行和靠离冰冻码头方面,积累了一些实践操船经验,撰写冰区航行与靠离泊安全,供同仁参考。 相似文献
584.
585.
586.
587.
588.
589.
<正>9000KW救助拖轮,某著名品牌9L32主机两台,单机功率4500KW,均通过离合器和齿轮箱驱动可变螺距螺旋桨,并带动轴带发电机一台(1700KW,供艏、艉侧推及拖缆机使用)和对外消防泵一台(排量1753m3/h)。本局目前已有9艘该型拖轮投入使用,6艘在建。 相似文献
590.
弓网离线电弧是引起接触导线和受电弓滑板磨损的重要因素之一,同时这种电弧还是致使接触导线软化断裂的主要原因。文中通过不同负载特性下弓网电弧耗能的研究,得出了在典型参数下电容特性负载电弧消耗的能量不超过电感特性负载电弧消耗的能量的35.59%的结论。并提出了实现电容特性负载的两种方案,从而使原来的车载感性负载变为容性负载,减小了牵引电流回路的等效电感,从而也就减少了弓网电弧上耗散的能量,达到降低弓网电弧强度的目的,为延长接触导线的使用寿命和降低事故率提供了新的途径。 相似文献