兰金循环型螺旋桨驱动装置

在兰金循环型发动机系统中，为了缩短降低螺旋转速所必需的时间，提高水下航行体的运动性能，这项专利提出设置透平机旁通管并安装流量调节阀，同时，回流管路连通供水管路、透平机旁通管以及排气管路。     

螺旋桨CAM的策略

提出以通用ＣＡＤ／ＣＡＭ软件进行螺旋桨的计算机辅助设计和计算机辅助制造。这种试可以较小的投入尽快提高螺肇桨的机加工制造水平。     

内河双螺旋桨船舶轴线间距对船舶性能的影响

本文对如何正确选择双螺旋浆船舶两浆轴间距进行阐述。     

船舶推进轴系校中计算理论简介和几个实际问题

本文简单介绍了轴系校中计算方法，讨论单艉管轴承的推进轴系，轴承轴向位置误差和施工条件误差的影响，供船厂、船检、船东和有关单位参考。     

新型高效、低振动螺旋桨

船舶向肥大型化、高速化方向发展,船舶主机功率剧增,螺旋桨激振力引起的各类振动以及螺旋桨本身发生空泡剥蚀,影响了船舶的使用性能.本文介绍了能很好降低螺旋桨激振力的最近开发的高效和低振动两个系列螺旋桨情况和一些比较试验结果.     

螺旋桨鳍状导流帽的研究和发展

PBCF(螺旋桨鳍状导流帽)改变了螺旋桨毂后的水流,从而分散和减弱桨毂涡,达到增加螺旋桨效率的目的。试验结果表明:敞水推进器试验获益3％到7 ％;7米自航模试验大约获益2％;44979总吨位的 Mercury Ace号汽车运输船大约获益4％。这些数据表明,PBCF结构简单并具有良好的节能效果。     

护卫舰五叶侧斜螺旋桨的研究设计

叙述我国护卫舰每一将装备的五中侧斜桨研制所经历的全过程及所获得的航速；振动和噪声诸性能良好的结果。列举了桨模性征曲线，空泡、噪声、脉动压力到实船航速一功率曲线，脉动压力、振动、辐射噪声等广泛的试验资料，说明了如何解决实船发生桨叶随边局部变表问题和修改成活适合于正倒车运行的侧斜桨叶外形，并经充分的实船高速运行和适航性试验证明桨叶有足够强度，从而为今后高速舰船大秀面经侧斜型定距桨的设计提供了富足的借鉴