水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨到150吨多种规格可供选择。其广泛应用于螺旋桨的制造和修复,也可用于其他大型旋转体的静平衡检测。我所静平衡仪的优点:1)只需一次装配即可完成检测、铲磨、修理等多道工序;2)静不平衡质量和偏重角度可在屏幕上直接读取;3)采用静力轴承结构,系统摩擦力几乎为零,检测精度远远高于传统     

技术创新将推进集装箱船设计

马士基设计的1．8万TEU集装箱船．是对技术的又一次挑战。负责船舶设计的马士基副总裁BoCerup-Simonsen称．该船体现了两个特点：其一．配有两个超长冲程发动机，带动两个双螺旋桨：其二，与世界最大造船厂大宇造船及船舶工程公司合作共同开发。马士基致力于该设计很长时间．     

机载实况摄录传输系统中Doherty功率放大器的设计

文章主要介绍机载实况摄录传输系统中Doherty功率放大器的设计,Doherty功率放大器的设计是机载实况传输系统中一项关键技术,它在设计的过程中运用了"LOAD PULL"负载牵引技术,能够提高被试品摄录实况实时传递的附加效率,对于视频数据信息在发射过程中的高质量传输至关重要。     

现代重工推出简化的电力系统用于大型集装箱船

现代重工推出了一个简化的电力系统,以供15000TEU的集装箱船使用,并获得了DNV GL船级社原则上批准(AIP)。具体来说,HHI的设计将船舶的动力系统分成两部分:(1)操作船舶所需的基本负荷;(2)需要的工作负载,例如:将冷藏箱保持在适当的温度。对于常规的集装箱船,传统上船上电气设备是在低电压水平供电。然而随着集装箱船变得更大型化,这意味着其消耗的电力在增加。     

翼形法在船舶机桨不匹配处理中的应用

针对5万DWT级散货船机桨不匹配的情况,在主机及相关设备不变的情况下,采用翼形法对螺旋桨进行修边操作,解决了主机超负荷的问题,航速在可承受范围内略有下降。     

一种用于校调高速船螺旋桨的实用方法

本文通过实例分析介绍一种用于校调高速船螺旋桨的实用方法。本实例结合经验分析法与环流理论分析法,解决船-机-桨的匹配问题。     

关于实施URW24（Rev．3 May 2012）的通知

2012年5月11日IACS通过了第3版统一要求“铸造铜合金螺旋桨”—--JRw24（Rev 3 May 2012），根据规定，第3版适用于自2013年7月1日及以后的铸造铜合金螺旋桨、叶片和桨毂的模塑、铸造、检验和修理程序。     

Universal Robots推出UR3新型机器人——全球最灵活轻便的台式机器人亮相2015慕尼黑上海电子展

<正>丹麦创新工业机器人制造商Universal Robots公司亮相在上海新国际博览中心举行的2015慕尼黑上海电子展,带来了简单、安全、灵活的UR3型机器人,再次为蓬勃发展的中国工业机器人市场注入新的活力。Universal Robots公司UR5和UR10机器人自推出以来便以其突出的协作性优势备受全球业界青睐,它们易于使用、性能卓越、     

中国船舶科学研究中心关于船舶性能新技术的研究进展

阐述了船舶性能新技术的重要性，并从原理、特点、功能、构成、应用效果诸方面较为详尽地介绍了中国船舶科学研究中心在船舶性能新技术领域的自主创新的若干成果，其中包括船型和性能数据库、船舶水动力性能集成设计系统、螺旋桨设计软件包、计算流体力学技术、掠海地效翼船、小水线面双体船、水翼船等七项研发成果。