全文获取类型
收费全文 | 5134篇 |
免费 | 143篇 |
专业分类
公路运输 | 1554篇 |
综合类 | 563篇 |
水路运输 | 2034篇 |
铁路运输 | 1078篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 168篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 194篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 261篇 |
2008年 | 220篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 121篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 7篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有5277条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
潜艇在设计阶段就注重降噪是最为有效的。潜艇的特征信号要求可通过设想潜艇未来的作战情况来确定。从这些要求出发,可确定满足特征信号要求的艇上机械设备的噪声指标的预分配和一套噪声控制程序。构成声特征信号的5个主要辐射噪声的声源为:(1)机械噪声;(2)螺旋桨/推进噪声;(3)艇体的谐振;(4)流体噪声;(5)空化噪声。前三种噪声主要为线谱噪声,在辐射频谱上形成线谱。后两种噪声源为宽带噪声。大多数机械噪声的频率在10Hz到1kHz之间,艇体谐振产生的噪声频率一般在10Hz和60Hz间。但可能大到2kHz,螺旋桨噪声通常低于100Hz,而空泡和流体噪声最大可超过10kHz。 相似文献
82.
本文通过对HZT-Ⅱ9012型红外线轴温下探探头安装位置的分析,结合实际应用当中对客、货车轴箱温度探测理论点的分析,提出现有轴温探测系统工作中存在的漏点,并根据客货车结构特点,提出改进建议。 相似文献
83.
针对近来陆续发生的客车热轴现象,进行了运用情况调查,从轮径差、轴箱定位、构架结构尺寸差、车体支撑状态等方面进行了分析,得出了上述几方面是造成热轴主要原因的结论,并提出了相应的建议。 相似文献
84.
本文利用概率统计理论,在全国8个铁路局的29个到达场或编组场,对各种气候环境下的采集的10万个轴温数据进行了分析,运用模糊数学理论给出了不同等级热轴的判别模式,以及运行列车热轴预报方法,为建立“红外热轴监测系统”的计算机人工智能预报热轴打下了基础。 相似文献
85.
国产红岩自卸车大箱 设计不合理,后轴太短、太小,文中将它换成直径为100mm、长度为1860mm的大轴,改变货箱支点,并进行了定位加固。 相似文献
86.
87.
88.
89.
90.