铁路噪声计算方法及南昌地区京九铁路噪声预测

随着列车速度的提高,铁路噪声已成为城市和铁路沿线居民日益关注的环境问题。根据现场实测数据和国外资料,提出了计算铁路噪声的方法,并对南昌地区京九铁路噪声进行了预测。     

气流绕流产生的脉动压力场向辐射声场演变规律的探索

在对气流脉动压力与气流辐射声机理分析的基础上,提出了"涡旋尺度论"这一全新的理论观念,对其进行了物理描述,指出湍流场中的涡旋尺度是决定脉动压力到气流辐射声这一中间过渡过程各阶段声学性态的关键因素.通过风洞试验进行了实验论证,并用涡旋尺度定性地表征了高速汽车气流噪声源的内在特性.     

潜艇直流推进电动机设计概论

提出潜艇直流推进电动机在设计过程中应该特别注意的几个关键问题。文中导出了计算直流电机换向器片间电压分布曲线的基本公式和试验验证；对电枢绕组的选型和理论计算进行了深入的分析；用有限元法求解磁场方程，计算电机内部磁场的分布和试验验证；对电机的振动和噪声进行了分析并提出了改善措施。     

防治高速铁路噪声,振动和电磁场污染

随着车速的提高，列车的噪声和电磁波污染越来越严重。本文在分析了噪声源特性的基础上，对隔声墙的降噪特性给出了数学分析，其结果对中声墙的各种设计参数的选择有指导意义，同时，本文还对高速列车的电磁场干扰特性给出了数学分析，以利于进一步实验和研究。     

鱼雷气幕屏蔽及模型降噪试验研究

讨论了鱼雷气幕屏蔽的机理，并简要介绍了雷尾壁面喷气模型试验的概况。研究表明，利用气幕屏蔽技术可使鱼雷的辐射噪声明显降低。     

基于Client/Server模式的螺旋桨数据库系统的研究与设计

在现代造船工业中，数据库技术的应用具有十分重要的意义，本文阐述了基于Clinet/Server模式开发的中国船舶科学研究中心的螺旋桨数据库系统。     

船舶声呐部位自噪声的预报方法及其控制技术

本文简要地分析了舰船艏部声呐罩内自噪声的特征，比较全面地综述了艏部声呐和舷侧阵声呐自噪声的预报方法，内容包括弹性平板——矩形腔模型、半解析半试验方法、统计能量法和波数法；同时综述了声呐自噪声的控制技术，内容包括艏部声呐罩线形的低噪声设计方法、声呐罩结构和材料的低噪声设计技术、舷侧阵柔性涂复层技术以及水下声障板设计技术。     

技术哲学在舰船声学设计技术中的应用

从舰船减振降噪声学设计者的角度，论述了技术在舰船声隐身设计中的具体应用，揭示了现代技术中蕴涵的丰富的哲学思想，阐述了哲学原理在工程实践中不可或缺的指导意义。