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本文对局部空泡和超空泡机翼应用二元机翼理论开发了一种计算超空泡螺旋桨性能的方法。首先,应用准连续涡格法得到在无空泡状态下运转的螺旋桨桨叶的等效二元机翼剖面。然后,对等效二元机翼剖面应用二元空泡机翼理论和叶元体理论的概念计算超空泡螺旋浆的性能。通过计算结果和实验结果之间的比较,确认了该方法的实用性。 相似文献
432.
433.
本文试图用理论分析来探索应用实验方法获得螺旋桨桨叶径向环量分布的合理性和可行性。应用激光测速仪采用两种不同的方法实现了绕螺旋桨桨叶剖面上的环量测试。并对用不同测量方法获得的桨叶径向环量分布进行比较,得到了较为满意的结果。 相似文献
434.
435.
切割螺旋桨随边,并按一定的修铲工艺要求,使随边尾翘,可以有效地减少螺旋桨的水动力螺距,变重负荷浆为轻负荷桨,达到船机桨的合理匹配.本文介绍一艘万吨级多用途船,因船模试验提供的伴流值误差太大,试航未达到预期的船机桨匹配要求,而在交船前进行随边切割的实例. 相似文献
436.
437.
开行重载列车沿线编组站到解系统作业效率指标及接车延误率计算 总被引:1,自引:1,他引:0
开行重载列车可以使沿线编组站到解系统作业效率提高,驼峰负荷降低,车列待解时间缩短,到发线通过能力提高,接车延误率变小, 相似文献
438.
本文概括了喷水推进器与固定螺矩螺旋桨吸收主机功率方面的主要不同之处,这些不同点对于操作人员、主机选型和主机都有影响。本文涉及以下范围的内容:功率与转速之间的固定关系,这意味着喷水推进器和作为主机功率计,而与转速与船速相关的螺旋浆则不同;功率吸收偏离匹配点的差别和喷水推进器不会使主机过载的实际情况,及这些对于操作员和主机的意义;主机转还与船速的比较,喷水推进和螺旋浆可获得的推进功率与船速的关系;船超 相似文献
439.
440.