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991.
陈杏儿 《沪东中华技术情报》2009,(3):48-48
韩国STX造船海洋最近完成将大型船舶的噪音、振动最小化的螺旋桨推进装置的开发,该装置在实船的应用上取得成功,2艘采用低振动螺旋桨推进装置的18万载重吨级海角型散货轮已于近期交付使用。这款被称为WCI(Wide Chord Tip)的螺旋桨是由STX造船海洋自主研发的,设计上通过减少推进器的波动电压,降低船舶航行时的振动。根据交船前试车测得的数据:居住区的振动速度平均值在0.9毫米/秒,仅为ISO规定的许可值9毫米,秒的1/10。大型船舶伴随着发动机马力的提高,往往会发生振动与噪音,安装了WCI螺旋桨后可以极大地改善这一现象。 相似文献
992.
船舶系泊通常以船舷侧靠泊的方式较多,但对某些特殊用途的船舶来说,为了方便装卸货物,经常需要船尾靠泊码头。该种类型的船舶尾部切面为一平面,这样能够较紧密地使船尾与码头贴拢,而且呈面接触。船舶的驾驶台位于船首,船尾备有防碰靠垫。采用这种方式靠泊的船.多数情况配有两部螺旋桨,有些船还配有首侧推。该种系泊方式的系缆、用锚及人泊方法都与舷侧系泊方式不同。 相似文献
993.
994.
以2艘多用途船螺旋桨设计为例,运用螺旋桨理论设计与模型试验为手段,探索了特定条件下加大桨叶后倾角(增加桨叶梢与船底板间隙)、改变螺旋桨叶面积以及增加桨叶侧斜角对诱导脉动压力和效率的影响。结果表明:采用减小空泡裕度增加盘面比的措施,对降低脉动压力的效果最为显著;增大侧斜角措施的效果居中;通过改变后倾角增大叶梢与船底板间隙的措施,降低脉动压力效果相对要小一些。 相似文献
995.
分析了螺旋桨图形的特点,使用高级语言开发了软件,将螺旋桨设计结果直接生成AutoCAD可以接收的DXF形式的文件,大大提高了工作效率。 相似文献
996.
997.
利用反射片作为瞄准目标的电子全站仪用于工业产品不规则外形检测和设计参数测定,需要解决的问题是:指定点位的测设,大地三维坐标的测定,大地坐标系和工业设计独立坐标系的转换,图形的制作和参数计算,本文介绍利用电子全站仪测定舰艇螺旋桨的外形尺寸及叶片参数的理论、方法和实测结果。 相似文献
998.
潜艇前置导叶螺旋桨是CSSRC为提高潜艇快速性和降低螺旋桨噪声而开发的一种新装置。它由螺旋桨和安装在尾附体与螺旋桨之间一适当位置上的导叶组成。利用尾附体、主艇体和导叶间的相互作用来调节螺旋桨的来流,使螺旋桨的能量损失、不定常力和辐射噪声减小。本研究表明,这种新装置可以提高潜艇最大航速0.3~0.5节,降低螺旋桨辐射噪声2~4分贝。 相似文献
999.
1000.
介绍了基于AutoCAD VBA螺旋桨伸张轮廓的参数化绘制方法,包括图样绘图环境的设计、螺旋桨伸张轮廓的计算与绘制,以及程序菜单的设计和程序代码的自动加载等,列举了用VBA编写的相关程序. 相似文献