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311.
汽车后桥螺旋伞齿轮几何形状复杂,在渗碳或碳氮共渗淬火过程中,由于热应力和组织应力的综合作用,不可避免地会产生变形而影响其精度。为了减少和控制齿轮热处理变形,目前多采用压床淬火,但小型齿轮厂没有连续气体渗碳炉和淬火压床,为解决螺旋伞齿轮变形问题,我们采用碳氮共渗直接淬火与加补偿片挂放装 相结合的方法,取得了较满意的效果。该方法经生产实践证明基上上达到了图纸上的技术要求。 相似文献
312.
螺旋输送器在槽或管道中输送颗粒、粉末状物体具有效率高、成本低的优点。螺旋输送器回转叶片成型、组装方法有多种,其中冷态下用拉力成型组焊制作螺旋输送器之方法容易掌握,使用的设备简单,是效率较高的一种成型工艺方法。在此,笔者结合工作实践,将此工艺方法介绍如下。 相似文献
313.
论述采用CNC交流伺服驱动控制及高精度机械传动零部件组成的多自由度伺服螺旋传动系统中的主要误差来源.在实验的基础上,分析讨论了影响机构位置精度与运动精度的主要因素并特别指出了系统调整不当导致的误差影响和应当补偿的误差,其实验结果对系统设计有较高的参考价值. 相似文献
314.
采用CFD三维模拟研究了带有气流阻挡结构Mask的高滚流气道的滚流比和流量系数,着重讨论了Mask及改变Mask宽度及高度对进气参数的影响。对无Mask及Mask宽度分别为0.2 mm,0.5 mm和1 mm的8种高滚流气道的流通性能进行了稳态模拟,AVL平均滚流比为3.0~3.5,AVL平均流量系数在0.25~0.30之间。此外还模拟分析了Mask高度分别为1,2,3,4,5 mm的气道。结果表明:增加Mask后,小气门升程时滚流强度显著增大,大气门升程时滚流比略微减小;Mask宽度越小、高度越大时,在小气门升程时滚流强度越大;Mask高度由1 mm增加到5 mm时,AVL平均滚流比增加了6.4%,平均流量系数减小了11.4%。 相似文献
315.
从我国能源战略出发,以较为详实的统计数据介绍国内焊接钢管的生产和应用情况及市场前景,对比分析了螺旋焊管和直缝焊管的技术优势和应用。 相似文献
316.
简述超长钻孔桩钢筋笼施工工艺、阐述了钢筋笼短线法施工过程,同时指出了施工中应注意的问题. 相似文献
317.
车辆的进气系统主要由进气道和空气滤清器两个部分组成。这两个部分出现问题会直接影响发动机的正常工作,所以在我们日常保养车辆时也应对进气系统进行养护,以免车辆出现呼玻困难,对发动机造成损坏,影响正常使用车辆。 相似文献
318.
319.
320.
依据螺旋节螺旋线求解原理,设计出转动升降板。应用转动升降板制作螺旋节铸造模具,确保了螺旋节螺旋面、模具设计尺寸的准确性,提高了模具质量和制作工效,保证了设备正常运转。 相似文献