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551.
采用低合金钢厚壁钢带生产桩用螺旋焊管时,钢带对接焊缝最易产生缺陷.根据金塘大桥钢管桩制作过程中遇到的实际情况,分析了钢带对接焊缝成型特点,并对易出现的缺陷进行了阐述. 相似文献
552.
信天翁4地效翼船采用了2台加拿大普惠公司的PT6A-15AG型涡桨发动机,使用环境为海平面0~3m,巡航速度为150km/h.由于地效翼船掠海飞行,盐雾浓度较高,为了减少地效翼船起飞时水花的吸入量,根据信天翁4地效翼船的动力装置布置的特点,打破航空发动机进气道布置在发动机整流罩下方的常规,将进气道布置在整流罩上方以抬高发动机进气位置,同时在进气道内增设了一个导流板以光顺进气,防止发动机喘振,降低进气损失. 相似文献
553.
CFG桩复合地基是一种新型的铁路地基处理技术。结合洛湛铁路梧州车站软基处理,对长螺旋钻孔管内泵压CFG桩的作用机理、施工工艺、施工方法及施工注意事项等方面进行了全面阐述。 相似文献
554.
555.
王艳梅 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(5):157-158,161
笔者在文中从螺旋孔和圆孔爆破的爆破机理、数值模拟等方面对二者进行了对比分析,结果表明,螺旋孔爆破能有效地提高破岩面积,增加能量利用率. 相似文献
556.
电磁成形用平面螺旋线圈磁场分布特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对平板毛坯电磁成形用平面螺旋线圈在电流激下磁场强度的分布特性进行了研究,推导出磁感强度的计算公式,并用实验验证了其正确性。通过数值分析,给出了一系列描述平面螺旋线圈磁场分布特性的曲线,讨论了线圈结构对磁场分布的影响规律。 相似文献
557.
558.
基于仿生学的基本原理,提出一种能降低发动机进气喉管阻力的仿生非光滑结构形式,并以170F柴油机进气道为分析对象,利用计算流体力学方法研究了仿生非光滑进气喉管对发动机进气阻力的影响。建立170F型柴油机进气道Fluent分析模型(发动机进气道内空气流动域、边界条件及初始条件),进气道气体的湍流现象采用SST k-ω模型模拟。为提高计算效率,对计算域进行多块离散。进气道内的空气流动仿真分析结果表明:在进气道喉管处添加凹坑型非光滑表面后,进气道进气阻力减小14.2%左右,流通系数提高1.2%左右。 相似文献
559.
以螺旋隔板换热器作船用润滑油冷却器,冷却水和润滑油分别在管程和壳程呈逆流流动,对船用螺旋隔板三维翅片管换热器的传热与压降性能进行了实验研究,结果表明在壳程雷诺数相同条件下,三维翅片管的壳程努塞尔特准数是光滑管的2.1~2.8倍,而压降约为光滑管的2.2倍.同时,利用Fluent6.3软件对船用螺旋隔板三维翅片管和光滑管换热器的传热与压降性能进行数值模拟,结果表明螺旋流条件下三维翅片管与光滑管相比,具有更大的强化对流传热作用.对于船用螺旋隔板三维翅片管换热器,壳程努塞尔特准数和压降的数值模拟结果与实验计算值吻合良好,最大偏差分别为6.6%和10%. 相似文献
560.
(接上期)Fiat-GM-Opel动力总成公司(以下简称欧宝公司)在开发其2.2-Ecotec进气道喷射汽油机时就十分重视降低发动机的摩擦,因此要进一步降低其燃油耗必须借助于汽油直接喷射通过改善热力工作过程来实现。在2.2-Ecotec进气道喷射汽油机的基础上开 相似文献