全文获取类型
收费全文 | 638篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 316篇 |
综合类 | 96篇 |
水路运输 | 119篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有653条查询结果,搜索用时 734 毫秒
611.
螺旋盘管流动特性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在一定流量范围内对流体流经平面和立体螺旋盘管进行了流动性能的实验研究 ,得出了盘管折合沿程阻力系数随雷诺数、盘管几何条件及不同盘绕方式等的变化关系曲线及部分经验公式 ,并与同条件下的直管进行了比较 相似文献
612.
为了研究飞机的三角翼前缘涡破裂后,破裂涡流的非定常特性,在风洞中进行了75°后掠三角翼的动态测压实验.实验结果表明:三角翼翼面的压力脉动强度变化和翼面上前缘涡的流态是正相关的,在前缘涡破裂迎角区,上翼面的压力脉动强度最高达到33 Pa,抖振强度随迎角的变化趋势与上翼面的压力脉动随迎角的变化趋势相同.通过对压力信号的分析得出,三角翼翼面上的压力脉动主要是由破裂涡流中的螺旋波引起的,螺旋波产生了三角翼机翼抖振. 相似文献
613.
614.
提出一种对称少自由度并联机器人雅克比方阵的建立方法.利用螺旋理论分析单个支链的结构,找出动平台对驱动关节的映射系数,根据不同的输入选取,对映射系数进行组合,去除映射系数矩阵中非独立运动参数对应的列,得到满秩的映射系数矩阵.对映射系数矩阵求逆,得到对称少自由度并联机器人的雅克比方阵,说明了运动输入与运动输出之间的对应关系,并得到实例验证. 相似文献
615.
616.
<正>(接上期)2.4.点火系统2.4.1.缸内直喷式汽油机对火花塞的要求如图14所示(见本刊第4期),现代缸内直喷式汽油机的点火系统普遍采用分缸独立高能点火系统,各缸的高能点火线圈直接与火花塞相连,与现代先进的进气道喷射汽油机无异,但是对火花塞提出了比进气道喷射汽油机更高的要求: 相似文献
617.
618.
619.
本文阐述了FLQ-1型制动防溜器防止车辆溜逸的原理。FLQ-1型制动防溜器适用于铁路的各型货车,在铁路电气化区段,更具有防止人身触电伤害的良好功能。 相似文献
620.