改进制动梁安全链卡子组装方式的探讨

1制动梁安全链卡子松动问题L—B型组合式制动梁安全链原组装方式为吊座与梁体组焊在一起,现已改为通过眼环螺栓紧固卡子而成(图1)。此举解决了原梁体焊接部位频繁出现裂纹的质量问题,但是由于新的连接方式在设计和制作工艺方面存在问题,导致制动梁安全链卡子在运用过程中经常出     

10级BY型防松螺母运用中存在问题的原因分析与建议

对10级BY型防松螺母当前运用中存在的个别螺栓折断和螺母松动问题进行了分析探讨,并提出了相应的措施与建议。     

某轻型卡车限位螺栓脱落问题原因分析与改进

当汽车转向长时间处于极限位置时，转向限位螺栓受较大负荷，很容易造成磨损、开裂、弯曲脱落，给驾驶带来很大的危险性。本文从设计理论的角度对市场反馈的某轻型卡车转向限位螺栓出现脱落、开裂和弯曲的原因进行分析，最终通过优化整改彻底解决此问题。     

半挂车制动器固定螺栓断裂失效分析

本文通过对半挂车制动器固定螺栓断裂实样断口观察和性能测试，根据裂纹扩展机制和断裂分析，测定了螺栓预紧扭矩和轴向预紧拉应力之间的对应关系，阐明了螺栓断裂的主要原因。     

0Cr16Ni5Mo材料氢脆试验研究

针对海水环境中0Cr16Ni5Mo材料调距桨连接螺栓在使用多年后出现的氢脆断裂,对不同热处理状态下的该材料进行了充氢慢拉伸试验、析氢量测试、氢渗透率测试等试验研究,并与进口螺栓实物取样材料进行了对比试验,发现热处理制度对抗氢脆性能影响很大,国产试样抗氢脆能力小于国外试样B,经过淬火500℃回火、550℃回火后的试样抗氢脆能力较好。     

快速拼装轻型骨架的设计

它和以前的隧道加固措施相比较，具有明显的优点，本次计算，所采用的计算参数均参照规范选取，为确定荷载的大小，C30混凝土的计算工况为3种，并对主体部分、接头部分做了安全评价，     

基于断裂力学的齿轮箱螺栓的失效分析及改进研究

指出由于铝合金齿轮箱和钢制螺栓的热膨胀系数不同．在齿轮箱温度升高后产生附加的温差载荷．此温差载荷是螺栓失效的根本原因，由此依据相关公式提出了改进措施。在对联接螺栓进行受力分析的基圳上应用断裂力学理论．对改进前后螺栓的疲劳寿命进行了预测。原结构的疲劳寿命短．不满足要求．改进后的结构满足要求：改进措施是有效的，这也为齿轮箱的设计提供了参考。并对45钢和40Cr这2种材质的螺栓进行了对比．进一步说明失郊的根本原因不是材质的问题．而是温差载荷     

HX_D2型电力机车制动器安装螺栓断裂原因及超声波探伤方法

针对HX_D2型电力机车单元制动器安装螺栓断裂现象,从金相组织、扫描电镜观察、理化性能等方面对其进行检验分析,并介绍了机车螺栓探伤检测方法,通过制作试块及超声波探伤试验,为螺栓超声波探伤提供了可靠的方法。