满液式肋管壳管式蒸发器的计算

在制冷技术中,通常采用以卤素为冷剂的肋管结构的满液式蒸发器,本文列出了其热力计算公式,并以一个计算实例来说明。     

465Q发动机气缸体局部强度的设计缺陷及改进方案

在汽车使用过程中，由于零件的塑性变形、腐蚀和疲劳损坏导致的故障占有相当的比例，但人们对这类损坏规律的认识均偏重于偶然性，从而忽视了设计方面存在的缺陷。虽然损坏的形成是逐渐积累发展的，但我们可以透过零件损坏的客观表现和规律，进一步深入研究，寻找其故障源头。     

首装螺接车身及其在车身开发中的作用

汽车车县的开发，是有程序可循的。但由于各个国家及各汽车厂家的工业水平和设计能力的不同，CAD／CAM的应用程度及传统习惯的不同，各自的开发程序也有所不同。在日本，车身的开发程序一般为……设计零件—→制作手敲件—→用手敲件装原型样车—→修改模具……由此可见，首装螺接车身在车身开发过程中仍占有一席之地。1螺接车身的概念11螺接车身车身焊接本体中有相互协调、配合、安装等焊接关系的零件及色成，不通过焊接，而是用螺栓、自攻螺钉来联接，这样装出来的车身壳体谓之螺接车身。12几点说明a．车身壳体中并不是所有的零件＿总…     

大剂量螺内酯对大鼠肝纤维化进展及血管紧张素Ⅱ水平的影响

目的　论证螺内酯的抗肝纤维化作用 ,动态观察其对大鼠肝纤维化进展中血管紧张素Ⅱ (AngⅡ )水平的影响。方法　 90只SD大鼠随机分为 3组 :①正常对照组 (8只 ) :正常饮水饮食 ,皮下注射纯花生油 ;②模型组 (4 2只 ) :皮下注射 4 0 % (体积分数 )四氯化碳花生油溶液 ,辅以高脂、高胆固醇、低蛋白饮食 ;③螺内酯组 (4 0只 ) :造模方法同模型组 ,并以 10 0mg·g-1·d-1剂量的螺内酯灌胃。于 2、4、6、8周末 ,后两组分别处死一批动物 ,放免法测定其血清及肝匀浆中AngⅡ水平 ,取肝脏标本做HE和VG染色观察。结果　①螺内酯组的一般状况较好 ,病理改变较模型组轻 ,胶原面积比减少 ,两者有显著差异 (P <0 .0 5 ) ;②螺内酯组和模型组大鼠血清及肝匀浆中AngⅡ水平均从第 2周开始较正常对照组显著升高 ;从第 4周开始 ,螺内酯组血清中AngⅡ水平较同期模型组显著升高 ,而肝匀浆中AngⅡ水平较同期模型组显著降低。结论　大剂量螺内酯可以部分抑制肝纤维化的进展 ,其作用机制可能与肝纤维化进展过程中肝匀浆中AngⅡ水平降低有关     

管式急流槽的应用研究

针对明渠急流槽存在的问题,介绍PVC-U双壁波纹管式急流槽排水技术。文章包括PVC-U双壁波纹管的工程特点,在路基排水工程中的可行性和优越性,管式急流槽的施工工序。并结合工程实例,指出该项技术的应用效果和推广价值。     

小词典

悬架 悬架又称悬挂装置,是车架与车轮之间一切传力连接装置的总称,它包括前悬架和后悬架.路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都是通过悬架传到车架上,以保证摩托车的正常行驶.     

一个4f-3d双核配合物的结构和磁性研究

合成了含有镧系离子Gd的双金属4f-3d型普鲁士兰类氰基桥联配合物[Gd(DMF)4(H2O)4Fe(CN)6]Cl-。用X射线衍射单晶分析法测定了配合物的结构,晶体为单斜晶系,属于P21/n晶群,晶胞参数为a=17.617(2)"A,b=8.8683(12)"A,c=19.822(3)"A,β=96.130(2),°晶胞数为Z=4。变温磁化率和磁化曲线显示配合物为弱的反铁磁交换作用。     

左右旋径向螺孔车削装置的设计应用

针对直、脉流牵引电机刷架圈涨紧轴加工后,涨紧轴径向螺孔位置尺寸、对称度超差的原因进行分析,通过工艺改进,设计制作刷架圈涨紧轴左、右旋径向螺孔车削装置.通过实际应用,车削装置保证了涨紧轴径向螺孔加工的位置尺寸和位置公差,满足了刷架圈涨紧轴径向螺孔的加工,保证了电机刷架圈位置的调整精度,提高了生产效率,降低了刷架圈涨紧轴的...     

船舶动力推进装置暂态稳定性控制系统

作为船舶最核心的组成部分,动力推进装置正由单一助力向着混合助力的方向转变,为更好适应这种发展现状,设计船舶动力推进装置的暂态稳定性控制系统。在同步发电机励磁体系中,设置有源动力滤波器与PI控制设备,完成船舶动力推进装置暂态稳定性控制系统的基本应用环境建模。分别从定性指标处理、定量指标处理2个方面着手,分析动力推进装置的具体控制性能,联合相关硬件设备结构,实现船舶动力推进装置暂态稳定性控制系统的顺利应用。对比实验结果表明,与传统电力维稳系统相比,新型控制系统可从多角度对船舶动力推进装置进行稳态调试,能够辅助船舶动力供应环境完成由单一助力向着混合助力方向转变的实际发展需求。