连杆总成平衡去重的实用计算方法

本文从连杆平衡去重的力学模型发出，建立了连杆总成平衡去重切削量的计算方程，并归纳了两种实用计算方法，对连杆总成平衡去重专机的设计及现生产具有指导意义。     

高速轻型轮对的模态和动力响应分析

对高速轮对计算机模型进行了模态和动力响应计算分析，得到的分析结果有利于确定轻量化轮对的结构和形式。轻量化高速轮对动力特性分析，可用于转向架，车体及整个车辆中，有助于车辆平稳性和稳定性指标的分析。     

通货膨胀对企业所得税及投资效果的影响分析

给出了通货膨胀影响企业所得税及投资效果的分析计算方法，弥补了一般项目投资技术经济分析不考虑通货膨胀因素影响的不足。     

提高感应熔炼炉电效率的途径

简述了感应熔炼炉容量、功率密度、频率与单位能耗之间的一般关系；介绍了感应熔炼炉生产率计算及其选用的一般规则；论述了影响感应熔炼炉单位能耗的若干主要操作因素。     

模拟异种钢接头蠕变力学特性的数值分析

利用有限元数值模拟了高强匹配异种的接头在弹性－蠕变条件下的应力／应变场，结果表明，接头的应力／应变分布不均匀，在焊缝界面上，应力和应变分别呈不连续和不协调分布特性，并随着拦头各区蠕变强度差别的增大，其分布梯度增大，峰值应力／应变提高，因此，蠕变强度梯度大的高强焊缝和低强母材的界面是接头的薄弱部位。     

桥式起重机驾驶室振动加速度均方根值的计算

在分析俄罗斯列宁格勒工学院M.M.Toxepe教授提出的驾驶室振动加速度均方根值计算公式的基础上，给出了新的计算公式，并从保证驾驶员工作效率这一观点出发，讨论了其许用值。