港口吞吐量“水分”的技术分析

<正>国家经济和贸易发展状况很大程度上决定了水运的发展状况,也决定了港口吞吐量。当前经济和贸易发展速度放缓,港口和港口所在地方政府出于创造"政绩"等各种目的,存在虚报港口吞吐量的状况或者说虚报吞吐量的状况进一步加剧,可能导致据此出台的行业宏观管理和规划决策的失误,已经引起行业主管部门的高度重视,正着手解决。本文以海关统计的进口铁矿砂及其精矿量为基础,对港口金属矿石类货物吞吐量"水分"进行技术分析。     

举全港口之力 抱团取暖 抵御金融危机——中港协六届五次理事（扩大）会议在厦门召开

当前。全球金融危机冲击着各行各业，也深刻影响着中国众多的港口企业。在这样的时刻，港口行业的代表——中国港口协会在美丽的鹭岛——厦门市召开了她一年一度的理事会，并把“报团取暖．抵御危机”定为会议的主题。整个会议都紧紧围绕着如何应对金融危机进行，不管是出席会议的领导、嘉宾，还是给代表演讲的专家教授，都围绕港口企业如何应对金融危机的主题提出建议和意见。代表们在讨论时．讲得最多的也是这样的话题。总之，     

转型升级须只争朝夕——访中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟

日前,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》(简称《实施方案》),提出今后三年船舶工业结构调整和转型升级的七大任务。那么,在加快结构调整促进转型升级     

TNT的应急引擎

亲身参与过灾难救援的人．都知道真正缺乏的并不是救援物资．而是如何将这些物资运送到灾区。但是．对于TNT来说，这似乎并不是一个难题。     

中车株洲所获中国有色行业科学技术最高荣誉

<正>2016年6月15日,中国有色金属工业协会2015年度科技进步奖在北京举行了颁奖仪式。中国中车株洲所项目"IGCT大功率高性能电气传动关键技术研究及应用"获得了中国有色行业科学技术最高荣誉:中国有色金属工业协会2015年度科技进步一等奖。据悉本项目是从200多项参评项目中脱颖而出,也是唯一一项获此殊荣的有色行业协会以外的电气传动领域项     

借鉴田纳西模式完善三峡通航管理体制

举世瞩目的三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大综合效益.建立科学高效的通航管理体制是充分发挥三峡枢纽航运效益的基础和重要保证.我国目前最大的水利枢纽--葛洲坝水利枢纽在计划经济时代建立的通航管理体制,最大特点是实行专业化管理以及"以电养闸".     

正确激励——提高管理效率的有效途径

目前我国各方面的管理水平与现代经济和社会的发展要求还很不适应.在提高管理效率的诸多途径中,正确发挥激励的作用、充分调动职工的工作积极性是一种有效的途径.     

2013年航海日主会场活动将在南通举办

2013年5月11日召开的中国航海日活动新闻发布会宣布,今年7月11日是我国第九个航海日,航海日主会场活动将在江苏省南通市举行。航海日活动主题是"通江达海兴海强国",既隐含了南通濒江临海的地理特征和江海一体化的独特优势,又显现了振兴海洋事业、建设海洋强国的信念和决心。     

行业简讯

南宁公交举行更名揭牌仪式。2019年12月4日,南宁公交举行更名揭牌仪式。原南宁公共交通有限责任公司更名为南宁公共交通集团有限公司。南宁交投集团党委书记、董事长、总经理黄瑜宣布揭牌,并与南宁公交集团党委书记、董事长吴江卡共同揭牌。仪式由南宁交投集团副总经理黄海燕主持。     

中国工程机械行业前景看好

大家都知道,去年下半年爆发的全球金融危机,给我国的工程机械行业带来了巨大的冲击,特别是出口的大幅下滑严重影响了全行业的增长。去年,我国工程机械出口的134亿美元占到了总销量的三分之一。而今年据海关统计,截止2009年8月底,全行业累计出口仅达到49.67亿美元,比去年同期的90.08亿美元下降了44.9%,顺差减少了31.7亿美元。全行业销售收入从去年三季度末开始下滑,今年1月降幅更是超过了50%。