声音

成立亚太经合组织港口服务网络，以加速本地区港口及配套行业的整合和升级，为贸易投资活动提供便利条件，希望各成员国积极支持和参与。     

实施客车国际化战略

很高兴能够代表中国客车企业参加此次"中国客车国际论坛".作为中国客车行业的领军者,宇通最近几年在国际化道路上有许多深刻的心得体会,借此机会我也希望跟在座的各位分享交流,同时也希望各位领导和嘉宾能够对中国的客车出口事业多提宝贵建议.     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制,主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务,是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

青藏高原太阳辐射特征及对合成材料的影响

汇集了有关青藏高原气候情况的数据和合成材料的敏感波长。数据表明影响合成材料的主要因素是紫外波段辐射。通过对青藏高原与平原辐射总量的比较，指出尽管青藏高原的辐射总量仅比平原高60%-70%，但紫外辐射却高得多，且由于两个地区辐射日变化不一样，所以制品接受的辐射量也不一样。     

论秦沈客运专线的技术特征

介绍了秦沈客运专线的工程概况，分析论述了该线不同于普通客货共线铁路及新建高速铁路的技术特征。     

行业的盛典,交流的平台--第五届北京国际商用车辆及零部件展览会隆重召开

2005年7月28～30日．由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司和北京展览馆主办的第五届北京国际商用年辆及零部件展览会隆重召开。     

试论铁路运输行业内部竞争的条件

从服务对象对服务企业的选择权、路网公司提供公平竞争的平台、货车租赁公司提供平等租赁业务、发展客票销售代理制、对公益性运输给予补贴等五方面对铁路运输行业内实施竞争的条件进行了探讨.     

成败一念间

今年上半年重庆摩帮老大地位被动摇，被江浙板块抢去了头彩，是件很尴尬的事。据到手的资料表明，1月-6月，重庆摩帮销售摩托车215万辆，同比下降了10．90％，而近年来上升势头极猛的江浙板块，在产量和销量上都把重庆摩帮甩在了身后。同时，实力强大的广东板块也进一步逼近了重庆摩帮。做惯了行业老大的重庆摩帮，这次算是真正遇到了强力竞争对手，并被人家赶超，颜面全无。这个消息被当作行业的头等新闻传播，各种行业媒体乃及国内权威媒体都拿这来说事，弄得重庆摩托人士有点无地自容。     

重庆摩帮建设称雄——建设集团今年前五个月摩托车产销均居重庆摩帮首位

今年堪称中国摩托车行业的拨乱反正年。国家有关部门的一系列治理整顿“组合拳”。如生产准入的实施、国2排放标准的执行。一车一证制度的落实。打乱了行业惯有的秩序。引发了对中国摩企实力的重新认识。重庆摩帮——这支中国摩托车行业的主力军和生力军，在这一系列“组合拳”下，开始重新排序，曾为“中国摩托两巨头”之一的建设集团再度崛起。执掌了重庆摩帮之牛耳。