企业竞争的“第一行动优势”

1.为何要建立“第一行动优势”(1 ) 1 0倍速变化时代的要求英特尔的元老葛洛夫以一种盛世危言式的口吻告诫人们 :“1 0倍速的时代已经来临 ,我们的失败和成功都以 1 0倍速节奏进行”。信息技术的飞速发展使很多传统的竞争方法失去其实行的前提。今天 ,无论是信息的获取、资源的整合 ,还是沟通的方式和企业的结构等都呈现出与前迥然不同的态势 ,著名的“摩尔定律”就很好地揭示了信息社会的发展规律 ,使人们深刻地意识到 :“唯一不变的就是一切都在变”。在这种快速变化的社会中 ,速度已成为至关重要的因素。看准了 ,该出手时就出手。(2 )品…     

交通运输部《通知》:决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作,其中鼓励开展自动驾驶客车、货车在公路场景的应用

2021年11月5日,交通运输部办公厅发出《关于组织开展自动驾驶和智能航运先导应用试点的通知》。《通知》说,为深入贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,推动落实《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《智能航运发展指导意见》有关任务和《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》相关部署,交通运输部决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作。     

2030年前碳达峰的总体部署--就《2030年前碳达峰行动方案》专访国家发展改革委负责人

国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》。2030年前碳达峰的主要目标是什么?“碳达峰十大行动”有哪些?国家发展改革委负责人10月26日接受了新华社记者专访。将完成碳排放强度全球最大降幅问:方案出台的背景是什么?答:碳达峰,指二氧化碳排放量达到历史最高值,经历平台期后持续下降的过程,是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。实现碳达峰意味着一个国家或地区的经济社会发展与二氧化碳排放实现“脱钩”,即经济增长不再以增加碳排放为代价。因此,碳达峰被认为是一个经济体绿色低碳转型过程中的标志性事件。     

国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》

国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》(简称《方案》)。《方案》围绕贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和的重大战略决策,按照《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》工作要求,聚焦2030年前碳达峰目标,对推进碳达峰工作作出总体部署。     

关于船舶"消防报警"信号的探讨

船舶作为一个特殊的环境，易发生火灾，一旦火势蔓延，极难扑灭。文章根据作者多年的航海实践、海务管理经验对现行的消防警报提出了改进意见，旨在缩短消防警报的耗时，尽可能早地投入灭火行动，使火灾损失减为最小。     

BOCIMAR“闪电式”的租船行动带给我们什么启示

发生在1999年8月初的BOCIMAR“闪电式”大举租船举动,无异于一场航运界的大地震,深深震撼了散货运输界,为业内人士所广为关注。起初,无论是对于有着多年散货经营经验的船方还是货方,乃至对于以见多识广、经验老道著称的经纪人来说,对此都感到莫名其妙、谜云丛生,以致个别经纪人称这是一次赌博,是疯子行为,成功了是壮举,失败了是灾难。但随后几个月所发生的一切,CAPE市场的飞快上涨,却一步一步地印证了BOCIMAR的英明果断,其准确判断和豪迈的决断气魄一时传为美谈。     

交叉相遇局面中船舶避碰行动的不确定性

通过对船员避碰行动调查,根据信息熵理论研究评价了在交叉相遇局面中让路船舶两船间初始ＤＣＰＡ和距离采取避碰行动种类的不确定性,并与在接近对遇局面的相应情况进行了比较,为处于相应局面船舶的避碰决策提供参考。     

浅议高塞山地沿通道作战车辆装备保障

高寒山地地形复杂,道路稀少,交通不便,空气稀薄,气候多变。山地攻防战斗中,部队为有效使用兵力,最大限度地发挥部队作战效能,必须沿重要河谷、通道部署兵力,并展开主要作战行动。     

美军全球配送网络中的C^4I系统和管理信息系统

1全球配送网络中的C^4I系统 全球信息网格为美军实施全球配送提供信息互联能力,为作战人员、决策人员和保障机构实施配送活动提供有关需求信息。在全球配送系统中,C^4I（Cornmand,Control,Communication,Computer＆Information）对于成功实施联合作战行动的计划、开战、战中、维持和支援都是至关重要的。C^4I系统使得作战指挥员和参谋人员能够指挥、监视、查询和管理与全球配送相关的行动。作为全球信息网格的一个有效组成部分,国防信息网络和相应的C^4I系统,对于全球配送系统而言是一个必不可少的工具。