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381.
多船会遇避碰决策研究——Ⅰ多船会遇局面定义、划分及属于各类判断 总被引:3,自引:0,他引:3
此文给出了多船会遇定义,建立了多船会遇避碰操纵图,在研究了“驶过让清”及在避碰过程中是否可采取其它转向行动的定量判断方法前提下,给出了属于各类的定量判断方面,可为船舶智能或自动避碰系统研究提供参考。 相似文献
382.
交通部海事局于2005年4月16日至6月15日开展了为期2个月的“整治船员持假证上船任职统一执法行动”,取得明显成效。据反馈,统一执法行动开展后的前两周,共查处假证1400余本,占到查处总数的近一半,而后期查处假证的数量相对较少。这其中不排除部分持假证的船员存有观望、侥幸心理,准备在活动之后继续使用假证的情况。为保持打假成果,防止持假证现象出现反弹,部海事局要求各局于7月1日至15日继续开展为期2周的统一执法行动。 相似文献
383.
博弈论,也称之为对策论,是研究决策者在决策主体各方相互作用情况下如何进行决策及有关这种决策的均衡问题的理论。与其他理论不同的是,博弈论强调决策主体各方策略的相互依存性,即任何一个决策主体必须在考虑其他局中人可能的决策选择基础上来确定自己的最优行动策略。博弈论的精髓在于其中的任何一个理性决策者必须考虑在其他局中人反应的基础之上来选择自己最理想的行动方案。所谓均衡即所有局中参与人的最优策略组合,各方博弈产生的结果是一个均衡结局,它可能不是局中各方及整体的利益最大化,但它是在已给定信息与知识条件下的一种必然结果,因为任何一方改变策略而导致均衡的变化都有可能使自己得到一个更差的结果。 相似文献
384.
385.
六自由度汽车运动模拟器机构的位置姿态误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
六自由度汽车运动模拟器是可进行汽车驾驶逼真模拟的训练和研究用设备。本文利用微分平移和微分放置变换方法,通过误差传递矩阵的求解来探讨模拟器运动台主要误差源与运动台位置姿态误差之间的关系,建立了六自由度模拟器运动台的位置姿态误差模型。 相似文献
386.
387.
388.
亚丁湾及索马里海域海军护航具有多国海军护航、协调渠道通畅、护航区域固定、护航方式多样、参护船舶多元的特点,商船在参加海军护航时,要及时了解护航信息,落实反海盗工作制度,服从护航军舰指挥,在申请护航、组织编队、编队航渡、情况处置、解护分航五个阶段与海军护航舰艇主动配合、密切协同。 相似文献
389.
12月3日,在巴士海峡附近水域一艘巴拿马籍“HONGWEI”(宏伟)轮遇险翻扣,船上有24名中国船员落水。“海巡31”船接中国海上搜救中心指令后,火速前往巴士海峡附近水域,会同“南海救113”船、台湾海巡署3艘海巡船、两架直升飞机展开浩大的海上救援行动。在此次搜救行动中,“海巡31”船连续作战六昼夜,搜救面积超5000平方海里,组织过往船舶参与搜救47艘次。 相似文献
390.