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991.
马克思主义自由观的价值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨建毅 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2005,13(4):44-47
马克思主义自由观是马克思主义哲学中一个重要而现实的问题,然而对此理解却存在着一些争议,特别是在其价值认识上尤为突出。本文依据价值哲学的基本观点,从批评现行的价值概念出发,分析了马克思主义自由观的价值内涵、价值构成、价值意义。通过这些分析,可以使我们真正认识马克思主义自由观,这样既能够帮助人们树立起追求自由的信念和勇气,又能够办人类最终解决个人、社会与自然的矛盾,实现人的价值的自我超越奠定坚实的理论基础。 相似文献
992.
提供了一种求解对边简支另两对边任意点支矩形板自由振动问题的高精度级数解。文中的振型函数是用支点反力表示的,确定支点反力的齐次方程组和用行列式表示的频率方程的阶数等于支点反力的个数。 相似文献
993.
采用升力线理论的离散马蹄涡方法,预估船舶螺旋浆和桨后自由叶轮的水动力性能,并考虑粘和三维流动对叶剖面的零升力角、拱度和力系数斜率的影响,通过对三个螺旋桨和一个自由叶轮的性能预报结果表明,本文的预报结果是令人满意的。 相似文献
994.
用B样条拟合船体型线及其算例 总被引:2,自引:2,他引:2
介绍了B样条用于船型曲线造型与拟合的方法,具体讨论了反求控制点,二分法插值给定的型值点列的曲线计算方法,用该方法拟合了一条长江客货两用船的型线,采用静水力计算程序对该设计船舶进行了静水力计算与衡准,以判断船舶型线是否满足设计要求,开发了型线设计生成的系统。 相似文献
995.
论汽车振动系统的当量模型 总被引:2,自引:2,他引:2
论证了在某些可接受的假设前提下多自由度汽车振动模型与其当量模型的等效性,该当量模型可大大减少汽车振动计算的自由度数,且可直接以人体群为研究对象,从而能方便而精确地为汽车尤其是大客车进行平顺性结构分析和设计计算. 相似文献
996.
《中华人民共和国道路运输条例》与《行政许可法》同时实施,为建立统一开放、竞争有序的道路运输市场,推进道路运输管理实现现代化,推进依法行政提供有力的法律武器。 相似文献
997.
王丹亚 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(6):55-58
《行政许可法》的出台标志着我国行政法立法理念的重大变革,是建立“有限政府”的重要步伐。《行政许可法》还存在行政许可设定事项过于空乏、设定权力过于分散以及行政许可权力和权利缺乏明确的监督与救济途径等立法空白,亟待完善。 相似文献
998.
《青岛远洋船员学院学报》2006,27(3):F0002-F0002
青岛远洋船员学院是中国远洋运输(集团)总公司举办的教育行政管理隶属山东省教育厅的一所航海类高等院校。学院座落于青岛市政治经济文化繁荣的中心一市南区,占地面积19.34万平方米,总建筑面积16.43万平方米,有完整配套的教学及生活设施,是青岛市花园式单位。现有教职工1460多人,具有副高以上专业技术职称及远洋船舶高级船员适任证书的有近200人,享受国务院及省政府补贴的7人。全日制学历班在校生4681人,在舟山等沿海城市设有大专函授辅导站,注 相似文献
999.
壁面湍流脉动压力是重要的流噪声声源,对壁面湍流脉动压力及其波数—频率谱进行数值计算是流声耦合领域的重要课题。文章在已有工作的基础上,采用大涡模拟方法(LES)结合动态亚格子涡模型(DSL)与千万量级的精细网格,对不同自由来流角度影响下壁面湍流脉动压力及其波数—频率谱进行了数值计算与分析。首先,介绍了大涡模拟基本方法,包括:大涡模拟的物理内涵、基本方程以及所采用亚格子涡模型的表达式。其次,介绍了湍流脉动压力波数—频率谱及其计算与分析方法。再次,对不同自由来流角度情况下的湍流脉动压力及其波数—频率谱进行了计算,并将计算结果进行了比较分析,深入讨论了自由来流角度对湍流脉动压力及其波数—频率谱的影响。结果表明,在自由来流角度影响下,湍流脉动压力及其波数—频率谱主要参数(包括波数—频率谱的谱级峰值、迁移脊在波数—频率域内的分布范围、迁移速度和无量纲迁移速度等)均发生了明显变化,说明自由来流角度对湍流脉动压力波数—频率谱有显著影响,且边界层内湍流脉动压力的能量主要沿流向分布。因此,为了更加准确可靠地研究边界层内湍流脉动压力的主要统计特性及其波数—频率谱,传感器阵列或监测点阵列布置方向应与当地流向(局部剪应力线或摩擦力线)一致。 相似文献
1000.
从分析水上交通事故责任认定行为的性质入手,分理论和实践两个层面对此进行了阐述,表明了水上交通事故责任认定不可复议的观点。 相似文献