船舶溢油应急过程中海事部门关键行为识别

为提高海事部门的应急能力，针对海事部门在溢油事故中应急反应决策过程不可避免产生失误的问题，利用认知心理学中的S-R-K行为分类法，对海事部门的应急行为进行梳理和分类，并在此基础上进行关键度识别，揭示应急过程中的关键行为。     

关于集装箱运输车辆因超高被处罚的情况反映及建议

交通运输部： 近来，集装箱运输车辆因超高而被相关执法人员处以罚款的情况时有发生。运输经营者对这一执法行为不理解，抵触情绪较为严重。现将集装箱运输车辆因超高而被处罚的具体情况及建议向贵部反映如下：     

企业信用档案与企业发展

一、企业信用档案与企业信用 企业信用档案是指企业在经济交流和社会活动过程中产生的反映企业信誉状况、与企业信用行为有关的各种原始记录，是信用社会和信用制度的基础。它是企业的经济身份证，是企业的信用名片。     

跨国公司在我国乘用车领域的合资行为特征研究

在中国30年来的改革开放过程中,跨国公司在中国乘用车整车领域的投资经历了一系列独特的历程,形成了别具风格的行为特征。研究跨国公司在中国的合资行为及其特征,对于我们更客观地认识和更全面地发挥合资企业的作用,更好地执行进一步开放政策,推动中国汽车产业健康发展有着十分重要的作用。     

打造北京交通软件

南水北调、公路地铁如果可以称作硬件，那软件就要宽泛得多，居民的用水方式、出行习惯可称软件。好的软件就是合理的行为方式、消费习惯。     

沃尔沃卡车西区节油半决赛落幕

5月28日,北京2012年沃尔沃卡车"全国驾驶员高效节油大赛"西区半决赛顺利完赛,来自宁夏能星物流有限公司的王少程最终凭借优异的笔试成绩、正确的驾驶行为和高超的节油技术获得西区     

LR呼吁IMO在处理问题时应增强适应能力

英国劳氏船级社（LR）CEO警告．如果航运业想持续发展，IMO需要用“精细化”方案解决航运问题，成为一个能够“更快和更妥善“解决问题的管理机构。航运业不是个体行为的混合体．而是正在进化的网络体或者说是一种系统。系统就要用系统的方式去管理，而不是对一个或者两个问题采取战略决策。比如，环境问题是一个全球性问题．影响着整个航运业的发展．     

动力作用下盾构隧道接头破坏行为研究

为揭示盾构隧道接头在高速列车动力撞击下的破坏行为,通过建立盾构隧道三维数值模型,对螺栓开裂与否两种工况下的管片接头破坏情况进行分析对比,同时捕捉管片接头与螺栓的动态开裂过程。研究结论:是否引入螺栓开裂对于管片纵向接头的开裂情况有较大影响,引入螺栓开裂后管片纵向接头部位不会出现完全破坏的单元,但其裂缝张开度总体上反而有所增大。撞击荷载下,管片纵向接头率先出现开裂的部位均为弯螺栓处,且环向弯螺栓呈环状断裂破坏,纵向直螺栓纵向剥离破坏。     

中国交通通信信息中心

<正>打造电子政务安全信息港,缔结现代交通物流产业链中国交通通信信息中心(CTTIC)作为交通运输部直属事业单位,受部委托拟订并组织实施交通运输行业通信、导航.无线电和信息化管理的技术政策技术标准、规章制度:代部行使部无线电行政许可和行政审批职责;承担行业信息化网络的建设、运维、整合、保障等工作:代表国家参与国际电信联盟(ITUC).国际海事组织(IMO)的有关活动,负责中国国际海事卫星国际搜救卫星系统的建设、运维和管理工作.并承担国内外     

从经济学角度探讨不安全食品充斥市场的成因及应对对策

本文从经济学的相关原理出发,在假设消费者与生产者均存在对个体利益最大化的追求的前提下,依据成本与收益原理,对消费者与生产者的行为,以及政府监管对生产者行为的影响的进行分析,从而找出市场上不安全食品能够存在的成因并提出相应对策。