全文获取类型
收费全文 | 3818篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 1761篇 |
综合类 | 382篇 |
水路运输 | 500篇 |
铁路运输 | 1178篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 220篇 |
2007年 | 199篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 210篇 |
2002年 | 146篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3848条查询结果,搜索用时 26 毫秒
991.
2.5速自动变速器动力传递路线(2)
大众/奥迪轿车搭载的ZF5HP-19(01V)5速自动变速器是在原01M/01N拉维娜式4速自动变速器行星齿轮机构的基础上,增加了一个简单的行星齿轮组构成的。 相似文献
992.
一、油路分析基础
1.执行元件工作表
6L50/80E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器,用于上海通用生产的2009款别克林荫大道及2007款以后的凯迪拉克。6L50/80E自动变速器动力传递路线如图1所示,变速器内部有两组行星齿轮机构,原资料分别称为输入支座总成和输出支座总成。输入支座总成是一个简单的行星齿轮机构;输出支座总成的前排是一个简单的单级行星齿轮机构,后排是一个双级行星齿轮机构, 相似文献
993.
6.6挡矢量图
6挡矢量图如图126所示,6挡时,只有次级行星齿轮组参与动力传递与传动比形成,离合器E工作,将涡轮轴与次级行星齿轮组行星架C2连接为一体,涡轮轴动力未经减速直接传至次级行星齿轮组行星架C2。制动器C工作,固定前排太阳轮S2,则次级行星齿轮组齿圈H2为同向增速输出,且转速比5挡要快。 相似文献
994.
2挡动力传递路线
2挡动力传递路线如图60所示。2挡时,低速挡离合器接合,驱动后排行星齿轮系太阳轮;2/4挡离合器接合,固定前排行星齿轮系太阳轮,则前排内齿圈/后排行星架同向减速旋转(输出)。由以上分析可知,在2挡时,前、后排行星齿轮系都参与速比变化。 相似文献
995.
随着市场对摩托车产品质量要求的提高,国家对摩托车产转品的检测从单一性能指标向安全、环保、节能等方向引申。摩托车向轮转角及前后轮中心平面偏差如不合格就会造成车辆的不稳定并引发交通事故,而目前国内外在这方面尚无成熟的检测设备,“摩托车转向轮转角及前后轮中心平面偏差测试台”对其能够进行相应准确的检测,使之符合《GB7258—2004机动车运行安全技术条件》“转向轮向左或向右转角”和“主车前后轮中心平面偏差”的标准要求。 相似文献
996.
997.
998.
999.
11.卡特匹勒950B变速器
卡特匹勒950B行星齿轮变速器由五排行星齿轮机构和一组直接档离合器组成,如图15所示。前两排行星齿轮机构是倒、顺档制动器控制的倒档行星齿轮排和前进档行星齿轮排。第一排行星齿轮机构是太阳轮主动、行星架可操纵制动、齿圈输出。 相似文献
1000.