海事行政处罚浅析

文中以某基层海事处行政处罚业务为分析对象,通过对两年内行政处罚违章数据采集,并且对各类数据进行了分析比较,基于此把握目前海事行政处罚现状,从内在及外在因素两方面分析了造成违章现象的主要原因,并针对行政相对人法律意识淡薄、海上行政处罚制度完善及海上执法人员培训等方面提出了相应对策。     

“十二五”汽车产业新长征

2011年汽车市场的惯性火爆掩饰不了对汽车市场未来发展的困惑和迷茫,在全国两会召开之际,我们期待抛开重复的数以百万计的销售业绩不谈,拨开萦绕在汽车产业发展面前的迷雾,正视那些真正能够影响到未来汽车产业发展的核心问题,或许只有实事求是才是解决问题的唯一正途。产能过剩的阴影依然萦绕在我们心头,汽车产业增长是否真正＂虚高＂,国外市场是我们的福地？我们能否迈过重重的＂碰撞门＂和＂质量门＂,把中国车开进外国的千家万户？如何降低因城市推行的限购浪潮对企业经营造成的风险？广袤但寂静很久的二三线市场如何打开？神秘和充满疑惑的国外市场如何开辟？愈发严厉的召回制度如何应对？     

地方两会给力“汽车、交通”

人民代表大会制度、中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是我国基本制度。每年一度的地方两会都会早于全国两会提前召开，2011年是“十二五”开局之年，1月上旬，一年一度的地方两会大幕渐次拉开，关乎国计民生的大事都在两会上进行讨论和决策。     

国家质检总局副局长蒲长城 表示:缺陷汽车召回制度 将促中国汽车产业发展

《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)已于2013年1月1日起正式实施,这意味着中国始于2004年的汽车召回制度终于从部门规章升级为国家法规。中国国家质检总局副局长蒲长城表示,汽车召回制度上升到法规层面,将进一步强化和完善中国的汽车召回制度,促进中国汽车市场的良性发展,切实保护消费者的合法权益。     

我国出租车行业存在的问题及其原因

出租车是城市交通发展动脉中不可或缺的一部分,并被看成是一个城市经济、文化、涉外活动等方方面面的缩影而被冠以"城市名片"、"流动风景"等美誉。但是,由于多种原因,目前我国出租车行业却仍然存在很多问题:其一,企业"多、小、散、弱",疏于管理。总体来看,出租车企业呈现出"多、小、散、弱"的特征,大部分企业自身硬件和软件管理都不到位,无法形成规模经营,也增加了主管部门行业管理的难度。     

《缺陷汽车产品召回管理条例》与国际接轨有助改善目前六大不足

专家和业内人士表示,与发达国家相比,我国的缺陷汽车产品召回制度建立的时间较短,还存在很多不足。而新《条例》在弥补我国召回法律空白的同时,还将逐步改善目前我国在此方面存在的六大不足现状。     

机动车检测维修职业资格工作座谈会在无锡召开

10月23日，交通运输部道路运输司职业资格中心在江苏省无锡市组织召开了机动车检测维修职业资格工作座谈会，交通运输部副部长、部职业资格制度领导小组组长冯正霖出席座谈会并讲话，江苏省交通运输厅厅长游庆仲参加了座谈会，会议由部职业资格中心主任申少君主持。     

打造核心竞争力，创监理品牌

自从1988年实施工程建设监理制度以来，有关工程建设监理方面的法律、法规、规章和规范等规定并臼趋完善．为工程建设监理行业健康有序的发展保驾护航。随着国内外市场的全面融合，监理市场的竞争也会日益激烈。我们监理人应该抓住机遇．迎接挑战，根据自身的特点，全面提高监理企业的综合竞争力，努力塑造自己的监理企业品牌。     

我院统计制度方法改革探讨

对目前我院在统计制度方法中存在的问题进行分析，并提出改进意见．     

浅析我国船舶登记制度

通过分析我国船舶登记制度,提出在船舶登记制度中存在的问题及解决方案,并说明发展船舶登记的电子化的必要性。