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722.
723.
<正>为降低客车车体一阶弯曲振动,日本铁道综合技术研究所开发了车体减振系统,这是由一系弹簧悬挂装置的减振控制研究人员利用新干线电动车,经运行试验,确认了该系统有良好的减振效果。不过这些试验都是在空车状态下进行的。通常,随着乘客数量的不同,车体的弹性振动特性会发生改变,这与单纯地装载重物(如铁块)的情况不同。因此,由于乘客数量导致的车体振动特性的变化,有可能对这种减振系统的减振效果造成影响。基于这个因 相似文献
724.
为了研究橡胶沥青碎石下封层对提高层间连接性能起到的效果,基于干线公路沥青路面下封层技术应用后的路面状况和钻芯取样调研资料,提出了层间连接效果指数来评价橡胶沥青碎石下封层和其他层间处治技术的实施效果,并通过室内层间剪切试验,得到橡胶沥青碎石下封层和其他层间处治技术的层间摩擦系数及抗剪强度。综合实际路面下封层应用效果评估和室内试验评估结果,明确了橡胶沥青碎石下封层相比于其他层间处治技术在层间连接性能上的优势。 相似文献
725.
结合某公路实例,采取降水模拟器与土壤侵蚀槽构建模拟公路边坡,在各项基本参数正确标定的基础上,对其径流量与土壤侵蚀程度进行试验测定,通过试验结果分析,得出草席可以很好的防止公路边坡发生水土流失的结论。 相似文献
726.
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内燃机车从冷态加热到可运行状态,需要靠柴油机工作,使燃油燃烧转化为热能。热能的一部分用于平衡机械损失,热传输给冷却系统,使水加温;另一部分随废气排入大气。为调节温度,使之保持在额定范围,需加装加热工况自动调节系统。本文介绍了该系统的工作原理及实际运用的计算分析,给出其节油效果。 相似文献
728.
运用Maya软件技术制作船舶结构模型,利用MEL语言编程,实现船舶运动的控制,解决了航海技术专业教学课件制作过程中的实物模型演示问题,研究的方法也适用于其他领域. 相似文献
729.
无缝伸缩缝的安装工艺及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文中简要介绍了英国“美佳”桥梁伸缩缝的构造、安装方法、优点及其在桥梁微量伸缩缝处的处理,可供其他伸缩缝施工参考。 相似文献
730.
真空堆载预压与常规堆载预压处理软基效果对比 总被引:1,自引:0,他引:1
采用工程地质类比法,以实例为依托,对真空堆载预压与常规堆载预压处理高速公路软基的效果进行了对比分析,结果表明,真空堆载预压对降低工后沉降效果明显。 相似文献