ITS交通数据管理的方法设计及技术实现

如何将现有的各种交通空间数据源,通过交通信息化中成熟的标准化数据交换格式的方法与技术,做到将多源、多格式的交通信息支持ITS的运行,已经成为摆在我国ITS建设面前迫在眉睫的问题。为此,在分析我国ITS交通数据的特点及其对数据库管理系统的要求的基础上,同时结合国内外的技术现状,探讨并提出了基于GDF4.0规范的交通数据管理模式。在方法设计中,对近来欧洲ITS中通用的导航规范GDF进行了研究、修改与设计,以适应我国的ITS信息平台的数据建设要求。同时,进行了部分的验证,表明了其技术的可行性。     

ETC系统缴费方式随机选择模型

针对组合式收费系统中驾驶员缴费方式的随机选择行为,以排队论与非集计理论为基础,建立电子收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统缴费方式随机选择模型及均衡状态求解算法。通过均衡分析与灵敏度分析探讨了ETC技术的采用对道路使用者的技术选择与车道选择行为所产生的影响,所得结果可为ETC系统的规划和管理提供帮助。     

改良型沥青表处技术研究

调研我国沥青表处的技术现状,对存在的问题进行技术分析后,说明有必要进一步研究。同时,介绍了国外碎石封层的技术要求和应用现状。综合沥青表处和碎石封层技术两者优点,本文提出对我国沥青表处进行技术改良。通过试验路的验证,表明改良型沥青表处适合我国西部县乡道路的材料、设备和施工水平等方面的要求。     

从会计职能变化看会计的本质

目前,在我国会计理论界,关于会计本质的认识最主要有两种观点:会计管理话动论和会计信息系统论。本文通过对会计职能的演进过程的分析,结合各时期会计职能的特点,比较两种理论的优缺点,最终认为现阶段会计的本质是一项管理活动的。     

用真空表检测液压制动系统伺服机构的故障

许多现代轻型汽车、面包车、轿车的液压制动系统，为了减轻踏板力，提高制动总泵（主缸）的输出压力，都装用了真空助力器、真空增压器等伺服机构，以达到改善制动性能和降低劳动强度的目的。但是，若对这部分了解不够，一旦出现故障。不仅会使制动可靠性下降，还会因查找故障不当，造成人力和物力的浪费。