机车柴油机燃烧分析仪的开发与应用

论述了机车柴油机燃烧系统分析仪研制的必要性及其主要功能和特点、示功图测试的影响因素,并进行了试验分析,对该仪器在使用过程中引发的两个主要问题进行了讨论,指出目前柴油机在新造或大修、中修调整试验时某些调整方法提出了建议.     

高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析

列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响，甚至危及行车安全。文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS／LS－DYNA。对我国正在研制的时速270km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析，为新型高速列车车窗的研制提供参考。     

均匀流场中含自由液面的陷落腔脉动压力分布研究

在有自由液面的情况下,针对横剖面为圆形的陷落腔模型,在均匀流场条件下,开展水动力实验研究,模拟了大量的工况,测量了腔体壁面的流体脉动压力.本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同腔体位置的变化趋势,并讨论了晃荡现象对压力分布的影响.实验时发现,傅汝德数小于0.35的工况有明显的晃荡现象发生,而傅汝德数小于0.35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况,且变化剧烈.本文认为,流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因,本文实验中Fr≤0.35的工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速.本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设计有一定的指导意义.     

磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波传播规律研究

在对Fluent软件进行二次开发的基础上，对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟，得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合，对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释，这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。     

异构数据库数据迁移工具的设计与实现

异构数据库数据迁移是新型信息系统研制的重点之一。数据迁移就是将数据从一种数据环境移入另一种数据环境，它不仅仅是简单数据转移，还涉及到数据格式转换。在分析数据迁移常用方法基础上，提出一种更有效实现方法，具体实现一个通用异构数据库数据迁移系统。     

钢管混凝土拱桥在泵送混凝土时的行为特点

研究分析了大跨度钢管混凝土拱桥在泵送混凝土时的行为特点，指出一般计算中将泵送混凝土单纯作为荷载作用在钢管拱上的错误，对于挖掘钢管混凝土拱的潜力有指导意义。     

WGS—84转换为国家实用坐标的研究

对于小区域的工程测量的ＧＰＳ坐标转换，若仍沿用传统的几何法（公共点法），势必增加额外的联测工作量，这将降低ＧＰＳ的使用效益，据此，本文提出一种不需联测公共点可将ＷＧＳ－８４转换至实用国家坐标的物理法，并经工程验证，可以满足隧道和其他工程测量的精度要求。     

客车表面色彩设计的几个问题

本文对客车表面色彩的设计，从实用要求，经济价值，科学规律，色彩功能。     

串并联液压补偿式大功率试验系统的研究

介绍一种适用于大功率液压泵（或液压马达）性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法，还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见。