注浆堵漏法整治地道渗漏水

由临汾工务段研制的“注浆堵漏法整治地道渗漏水”是针对旅客地道渗漏水的普遍性问题而研制。以PE泡沫、注浆堵漏王为核心材料，以渗透注浆法为关键技术，解决了困扰多年的技术难题，取得了显著效果，具有以下特点：     

接岸引堤大块石回填地质成孔常见问题及解决措施

为了在接岸引堤大块石回填地质条件下进行灌注桩基础施工,采用泥浆护壁冲孔灌注桩施工工艺。成孔过程中通过加大孔径纠偏,加大护筒厚度防止挤孔,加大护筒长度及孔内回灌混凝土堵漏,加大锤径、冲锤质量穿透孤石等施工措施,有效提高成孔效率,保证成孔质量,积累特殊地质条件下灌注桩成孔的施工经验,可供同类工程参考。     

电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击设计研究

舰船设备的抗冲击性能设计直接关系到其是否能够顺利实现实用化.本文针对电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击的设计要求,首先对电磁-气囊主被动混合隔振器进行抗冲击悬挂结构设计并通过仿真和试验获得了混合隔振器的位移载荷特性;其次推导了混合隔振系统中限位器的数学模型并建立了主被动混合隔振系统的多刚体动力学模型,研究了主被动混合隔振系统在冲击载荷下,不同限位器参数对冲击响应的影响.结果表明,所设计的隔振器抗冲击悬挂结构和隔振系统的限位器能够很好地满足舰船设备对抗冲击性能的要求.     

六六大顺

“6”在中国传统概念上代表顺利、平安，奥迪A6也不虚此名。它要用自己的实力来证明它和奔驰E级和宝马5系列一样，是倡导被动安全性的先锋。     

提质增效小举措,降本堵漏大意识——北京公交集团第四客运分公司扎实开展提质增效工作

北京公交集团第四客运分公司（以下简称客四分公司）注重细节管理,形成了“提质增效时刻谨记,点点滴滴从我做起”的大环境,为分公司完成集团公司提质增效的工作目标奠定了坚实的基础。     

成都地铁盾构法隧道防水堵漏技术

通过成都地铁一号线人天区间隧道的防水堵漏施工,对盾构法隧道的防水设计进行了介绍,对引起隧道渗漏水的原因进行了分析,总结了隧道防水堵漏的技术措施。     

改性沥青灌浆堵漏试验研究

针对沥青灌浆存在的加热温度高、施工工艺复杂,以及灌浆过程可控性差等缺陷,开展了灌浆沥青的改性及施工工艺研究,并进行了改性沥青的灌浆堵漏模拟试验,结果表明改性沥青适合于大孔隙动水条件下的灌浆堵漏。     

卵砾石不稳定地层的钻探技术实践

卵砾石地层是工程地质钻探中常见的一种典型不稳定地层,其结构松散、无胶结。在这种地层进行钻探,易发生塌孔,冲洗液漏失严重,以及卡、埋钻等孔内事故。以鹤壁特大桥桥址区钻探工程的实践为依据,详细总结了卵砾石层金刚石钻探施工的钻孔结构设计、金刚石钻头的选择、钻进参数、钻孔护壁堵漏等方面的经验。通过以上措施,提高了钻探效率,降低了孔内事故,取得了良好的技术经济效果。     

一种新型的边坡柔性防护系统

SNS作为一种新型的边坡柔性防护系统,是以钢丝绳网为主要构成部分,并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统.随着该系统在技术上的日趋完善,形成了一种地质灾害防治工程领域内不可替代的防护新技术,在斜坡安全,特别是崩塌落石防护领域得到了大量的推广应用.