降低交通事故的主动安全技术

在汽车安全技术的开发方面，被动安全系统的作用主要是控制碰撞中所释放出的；中击力。但被动安全系统在技术和产品的开发，进一步降低事故对车辆和乘客以及行人的伤害方面也几乎达到极限，很难有更多的建树。由此，汽车工程师们将目光更多地投向了主动安全技术的开发上。     

重卡制动跑偏的原因分析及解决方法

1 引言 重卡自重高,载货重,如何保证安全运行成为一个普遍专注的问题.重卡的安全性主要包括主动安全性和被动安全性,而制动性是重卡主动安全性的重要组成部分. 制动性是汽车行驶时能在短时间内停车或减速且维持行驶方向稳定性的能力,直接关系到交通安全.是汽车行驶的重要保障. 而制动跑偏故障的产生严重影响了重卡的制动性,也影响了重卡的安全性.导致制动跑偏的原因是各方面的,但从近一两年的售后服务处理情况来看,故障产生的原因还是有规律的.     

大客车事故频发凸显我国客车安全性能标准偏低

大客车事故往往导致车身解体，伤亡惨重。这样的悲剧一再上演，让人们不得不重新审视大客车被动安全防护性能：车辆重心偏高、侧倾角较小，容易发生侧翻；没有全承载式的钢架结构，车辆一撞就散；没有安全带，甚至有了也不用，乘客很容易被甩出去。大客车安全性能标准过时与偏低，已远远不能满足人们的安全需求，相关部门正在展开调研，准备修改提升。     

BMW C1概念摩托车

宝马C1的主动安全性和被动安全性已达到了非常高的水平。C1由一个电动马达驱动，电动机的设计重点考虑了城市中的使用，电机由锂离子电池组成。在安全性上，该车配有红色的安全带和腰带，以确保骑车人的安全。     

宝马发布“街道安全”项目研究报告

近日,宝马发布了一项关于摩托车"街道安全"的研究报告。该报告对如何提高道路摩托车使用者应对意外时的安全性提出了多项建议,探讨了网络电子监控系统,并重点论述了街道缓冲区设计。     

汽车碰撞预判系统关键技术分析

介绍了碰撞预判技术及其通用的系统设计方案,着重从该系统所用雷达系统的研发、新式被动安全装置的优化与应用以及系统集成3个方面详细分析了其中的关键技术,并指出了当前发展碰撞预判系统的时机与光明前景.     

跨越式进步志翔C-NCAP碰撞试验

2009年5月12—14日．重庆长安汽车股份有限公司生产的志翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。     

安凯发动机舱的主被动安全技术

随着炎热夏日的到来，公交车自燃事故增多，如何避免此类事故的发生和降低事故后的损失成为业内关注的焦点。以安全著称的安凯客车，在防范公交车自燃的主、被动安全技术方面有其独到之处。     

上海科联建筑特种砼工程有限公司

上海科联建筑特种砼工程有限公司成立于1992年，是专业从事土木工程的结构加固、裂缝补强、防水堵漏、地基处理等快速抢修、技术咨询、科研生产等较综合性的工程维修服务企业。公司以安全、迅速、恢复各类有缺损的构筑物为己任，注重对新材料、新工艺的开发与应用，受到相关的政府管理部门和用户的好评，并与国内有关的设计科研院、校及国际知名的相关企业建立了良好的协作关系。     

防御驾驶系列讲座(十三)

<正>关于车载安全系统问:随着汽车工业与科技的进步,车辆也装置愈来愈多的安全设计或配备系统,请问驾驶人在购车时应要有怎样的认知?答:由于行车安全涉及人、车辆与环境等层面问题,所以我们之前曾提过的车辆动态特性与防御观念的目的,在于提高相关人对身处交通处境的认知(包括驾驶人或用路人),从预测危险进而回避危险,以保护自己与他人行车时的安全性。相关车辆安全的设计配备可分为主动安全与被动安全,一