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101.
波流联合作用下多分枝拖曳线列阵回转过程的动力学分析 总被引:1,自引:1,他引:0
参考某海洋地震多分枝拖曳线列阵具体参数和该拖船的海浪响应幅值算子(RAO),结合该船工作时的具体过程,利用大型水动力分析软件Orca Flex建立了多分枝线列阵回转过程时的动力学分析简化模型,实现了对多分枝拖曳线列阵在回转过程中的动力学分析,得到了波流联合作用下,各个拖缆的张力和曲率沿缆长方向的变化规律及各个缆索拖曳点End A和拖曳缆索拖曳尾端End B的张力值在时域上的变化图像。结合计算结果,给出了多分枝拖曳线列阵在回转过程中的优化设计方案。 相似文献
102.
103.
104.
船舶因主机故障而不能在短时间内修复,该船便成为无动力船舶。无动力船舶在港内、狭水道的拖带是船长、引航员必然会遇到的课题。对拖带中小型无动力船舶时拖船的使用方法进行介绍,提出拖带时的注意事项。 相似文献
105.
通过对法定证书的发证、主管机关的选择、授权程度和实施检验等问题进行讨论和分析,试图指出谁是合适的发证机构,并提出支持的原因。法定证书是对船舶符合各种公约规则的认证,所有公约船上必须具备。对于谁应该是颁发法定证书的问题,有三个选择,即主管机关作为唯一的发证机构,船级社(通常认为是被认可的组织)作为唯一的发证机构,或主管机关 相似文献
106.
通过对常用拖带方式及拖航阻力计算分析,提出了大型FPSO拖带拖轮马力确定方法和常用的拖带方式以及相应的安全保障措施,以保障FPSO拖带安全,减少事故的发生,维护港口水域的安全生产与营运。 相似文献
107.
针对长江江苏段船舶追越过程中的实际情况,重点分析追越时船舶间发生碰撞的主要原因,并结合工作实践,阐明在船舶追越时应遵循的原则,以及追越和被追越船应注意的事项。 相似文献
108.
109.
110.
港口情经常发生变化,如能跟踪,再将信息反馈,则可指导大批船只,以便有效利用,准确核算,本文阐述港口拖船资料收集在节省使费中的意义,并示例收集的两上港口拖船资料。 相似文献