全文获取类型
收费全文 | 413篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 47篇 |
综合类 | 45篇 |
水路运输 | 299篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有419条查询结果,搜索用时 171 毫秒
411.
本文介绍了2500KW全回转拖船船型设计特点,船舶特性和作业能力以及适应国内外船东不同要求的派生设计,并具体介绍了该船型的概况、主要舾装设备及主要机电设备。 相似文献
412.
本文阐述了多工况船舶的多速比减速箱速比的计算方法,并将采用多速比减速箱的螺旋桨与采用一档正车减速比的螺旋桨在有无导管情况下就自航航速与拖航拖力作了比较。最后,通过分析表明,在有些文章中对确定多速比方法尚有一些不确切之处。 相似文献
413.
总结了50 m起抛锚拖船舾装生产设计。首先介绍了生产设计的内涵和上海船舶研究设计院生产设计的专业分工。着重分析了该船的项目特点,分析了该船舾装设计技术难点、解决方案、重要图纸注意事项。最后提出了该船在项目管理方面的有效措施。 相似文献
414.
415.
介绍了1324kW拖船增设对外消防系统的设计思路及实践。在不改变原船动力系统及机舱布置情况下,利用原船备件舱增设对外消防供水系统单元及泡沫混合单元,为消防炮提供水/泡沫,利用原船自身消防系统改进实现自身“水喷雾”防护,使原船具备对外消防功能。 相似文献
416.
为研究盾构法施工过程中任意位置刀具与软土之间的相互作用,基于朗肯被动土压理论,以Mckyes Ali理论建立的耕作刀具切土阻力模型为基础,考虑切削土与刀具、地层的法向力、黏聚力以及自身重力等,引入表示切刀任意位置的参变量L和Ψ,根据力的平衡原理,建立任意位置刀具的切削软土三维力学模型。最后,通过与已有模型对比,验证了该模型的准确性;通过编制Excel计算界面,保证了该模型工程应用的可行性。该模型适用于盾构任意位置切刀的受力分析,为刀盘刀具的地质适应性设计提供了更加全面的切刀受力计算公式。 相似文献
417.
中国版权研究的历史回顾与反思——基于CNKI(1979~2009)的高被引论文分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了中国版权研究领域学术论文在CNKI被引证的现状,找出了中国版权自1979年~2009年30年以来的高被引论文,对发现的中国版权高被引论文的领域分布、年代分布、期刊分布等数据进行了分析,追溯了版权研究在中国30年来发展的历史脉络及其主题转换,就当前中国版权研究中存在的一些共性问题提出了反思. 相似文献
418.
<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司研究开发的"2×1 324kW全回转拖船"已于2011年元月28日竣工并交付船东。本船为装有全回转Z型推进系统的中机型拖船,持有CCS证书。船型为双主机、双舵桨,主船体为单底(局部双层底)、单甲板、钢质全焊接结构,航区为中国沿海。本船具有良好的推拖性能,并具有一 相似文献
419.
王光辉 《上海船舶运输科学研究所学报》2022,(3):25-31
目前在拖带开普型无动力船等大型海上设施进出港的实践中,仍然存在很多仅凭经验操作的问题,缺乏科学论证,致使靠泊作业存在一定的安全隐患。为降低此类风险,提出2种拖船配置方案和操纵方法,通过经验公式对其进行仿真计算,论证这2种方案的可行性。在某靠泊实践中,结合实际作业情况优选其中一种方案,应用结果表明,该拖带靠泊方案是可行的,研究成果可供相关从业人员参考。 相似文献