集装箱装卸桥仿真训练系统通信功能的实现

对集装箱装卸桥仿真训练系统通信功能的实现方法进行了介绍。首先，采用VB6．0中的Winsock控件实现上位机之间的通信；再通过Windows NT操作系统下的Cimplicity软件解决了上位机与PLC之间的通信问题；最后，采用DDE动态数据交换完成了VB和Cimplicity软件两种不同应用程序之间的数据传输。     

国际上最大的集装箱码头

为了适应国际集装箱运输的发展，提高鹿特丹港口的竞争能力，鹿特丹港建设了世界上最大的集装箱码头——欧洲集装箱码头“ECT-Delta码头)”。该码头长1600米，共4个集装箱泊位，码头纵深900米，码头前沿水深—15米，可接纳第五代集装箱船进行装卸，既可进行吊上吊下作业，也可进行滚上滚下作业，该码头有以下特点：     

新闻与信息：国内

全国道路运输业引进外资工作经验交流会在上海召开；外商进入中国航运市场新规定；中国支线集装箱船以2000TEU以下为宜；纳维克斯、山下新日本近海汽船的日本／大连航线2月起增挂东京港；1992～1994年上半年中日间集装箱运输量；中运将在太仓建“中远国际城”；上海港又将增加4台集装箱装卸桥；上海／东京增加集装箱航班；福州港新港区形成配套的集装箱作业机械系统。     

世界最大的叉装船“振华2”号

“振华2”号叉装船是一艘我国第一、世界最大的叉装船，专门用于整机装载大型集装箱装卸桥，可同时装运2～4台。4月3日从上海外高桥码头首航，装载了两台装卸桥，出口美国迈阿密港。这两台装卸桥均为超巴拿马型，主要参数弧下：起重能力：额定值为50．81，吊具起升速度131．7m／min，     

日立装卸桥小车轨道异常震动的解决方法

天津港集装箱码头有限公司的日立集装箱装卸桥于20世纪80年代中期制造并投入使用,至今已有逾20a历史。由于使用时间较长,大梁短轨出现锈蚀、松动和不平整等现象,造成小车轨道异常震动,压板螺栓经常断裂。     

集装箱装卸桥线路继电保护计算

提出了在码头高压供电系统的设计中,应采用合适的保护方式。结合实例,阐述在供桥吊的高压线路保护方式的选择和定值计算。     

文化塑“型” 助推太仓码头新发展

1996年,中远集团进军江苏省太仓,成为长三角地区海峡两岸互通直航的桥头堡,连接华南、华北和长江上游沿线港口的集装箱中转枢纽。木材、钢材、风电设备三大支柱业务,已成为太仓码头的名片。临窗望去,殷红的朝阳穿透云霞和江面升腾的雾气,笼罩在清晨作业的码头平台,集装箱岸边装卸桥在晨曦下微泛红晕。推窗,前方作业的     

应用调谐质量阻尼器抑制岸桥风致振动的研究

岸桥受风致振动会产生较大的晃动，不仅影响正常的装卸作业，也成为整机的严重安全隐患。应用调谐质量阻尼器是抑制振动的一个有效的方法。笔首次将调谐质量阻尼器应用于岸桥的抑振研究，根据对岸桥受风激励所引起的整机动力特性的分析，设计了相应的调谐质量阻尼器，确定了其相关参数。计算机模拟结果表明，应用合适的调谐质量阻尼器对抑制岸桥的风致振动具有明显的效果。