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841.
地铁车站深基坑工程施工风险控制 总被引:2,自引:0,他引:2
该文针对轨道交通地下车站深基坑施工的特点,提出了在地铁车站深基坑施工中的风险控制的重要性,从地铁车站施工方法入手,重点论述了地铁车站深基坑施工中设计和施工两大重要环节中所蕴含的风险源,并对这两者的主要风险进行识别和给出具体的施工风险防范对策,以达到事前控制的目的。 相似文献
842.
843.
844.
基于乘员风险期望值的混凝土护栏安全性能评估 总被引:1,自引:0,他引:1
针对道路交通的实际情况,将车辆与混凝土护栏碰撞时车辆的入侵角视为具有一定概率分布的随机变量,提出了用于评估车辆与交通安全护栏碰撞过程中乘员风险的新概念——乘员风险期望值,并以一个优化算例简要说明了新概念对混凝土护栏安全性能评估的影响。 相似文献
845.
首先采用SWOT技术识别房地产投资风险,然后运用层次分析法对投资风险进行分析,确定风险等级,从而有助于房地产企业有效识别投资风险,为房地产投资风险管理提供了一套新的思路. 相似文献
846.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(4):68-71
从高职毕业生就业形势出发,将他们经常遭遇的求职风险进行界定,对其进行因素分析和归纳分析,并进一步将其归纳为系统性和非系统性风险,旨在帮助学校就业指导部门指导学生毕业前做好求职风险分析,从而为学生就业提供更多、更好的指导服务。 相似文献
847.
1949年,亨利费尔(Henrifayol)在做编辑时最早提出风险管理一词,这一概念的提出,立即受到广泛的关注,并掀起了一股风险管理研究的热潮. 相似文献
848.
物流是商品经济发达、科技和管理飞速发展前提下提高综合效益的知识经济型产业。在物流研究领域目前虽还没有一个完全统一的定义,但如下定位是大多数业内人士所接受的:“物流是为满足消费者需要而进行的从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理的过程。”随着我国货运市场从不成熟的卖方市场转化为成熟的买方市场,许多货运商开始为适应不断变化的客户需求和日益激烈的竞争不断拓展自身的服务范围。这些货运商大多以一业为主,通过对物流业资源的虚拟经营毫无选择地把自己向物流经营人方向转变。 相似文献
849.
研究目的:青藏高原东南缘板块交界处的金沙江区域海拔高,地壳活动频繁,岩体较破碎,沿岸地形起伏大,高位危岩发育。传统的地质勘察手段人力难以企及,安全风险极高且效率低下,因此亟需开展非接触式测量、运动模拟及风险区划技术的相关研究与实践,探索出一套适宜高原山区的危岩落石勘察和风险评价分析体系。研究结论:(1)针对高原山区海拔高、低温低氧、地形起伏大、风速大等不利环境因素,选定了非接触式的无人机平台及精细化建模技术,替代了高原山区传统的勘察工作模式;(2)获取了高陡边坡、高位危岩落石区域的真实地形表面特征,可实现高陡边坡高位危岩落石的解译识别、岩体结构几何信息的定量提取、三维滚落运动模拟及特征分析和落石时空风险区划;(3)通过大量的应用实践,这种新型勘察评价体系可极大地提高勘察精度和效率,保障勘察设计施工的安全,研究成果可为高原山区勘察工作提供借鉴和参考。 相似文献
850.
引入安全风险接受和危害控制的沙漏模型原则,采用PHA(初步危害分析)法对机场APM(自动旅客运输)系统的风险识别和危害控制进行研究。对机场APM的系统集成层进行初步危害辨识,列出机场APM系统集成层的风险清单。对初步危害进行后果和损失分析,并根据历史经验给出初步的危害原因。针对可能造成危害的原因,为相关责任方提供了相应的保障措施,并形成了初步的系统安全需求,可作为后续子系统或核心机电设备的设计输入。 相似文献