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61.
分析了既个钢筋混凝土桥梁正常使用权限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的模糊随机可靠度分析方法和考虑中介状态的可靠度分析方法,并根据一座实际桥梁的实测资料进行了具体的计算分析. 相似文献
62.
主要介绍了一种新型截面的钢结构构件的试验分析。该截面由3块钢板和3个在角点处设置的钢管组成,围成一中空的三角形截面,分别进行轴心受压和偏心荷载的测试。试验结果表明钢管强度远大于期望值,并且钢管可以视为固定端以抵抗邻近钢板的局部变形,另外还发现由于两板之间钢管的存在,每块板是独立屈曲的,构件的最终破坏以钢管的局部破坏为准。 相似文献
63.
提出了一种利用液压无级变速传动,进行恒功率速度自适应控制,动态工况下的牵引性能参数按照静态匹配理论计算,但在行走机构全打滑前进行极限负荷控制的设计方法.实践表明这是一种提高车辆动力性、经济性和作业生产率综合性能以及实现自动化的有效途径. 相似文献
64.
汽车轮胎的基本职能是支承车辆重量,传递驱动和制动力矩,提高吸振和包络能力(把路面上的突起包进去的能力)以及保证转向稳定性等.此外,轮胎还必须具有一定的抗磨性、低滚动阻力、耐久性和安全性等特点. 相似文献
65.
极限编程在公路建设项目招投标管理系统开发中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
详细介绍了极限编程(XP)方法及其准则和实践,阐述了极限编程方法在公路建设项目招投标管理系统开发中的应用。 相似文献
66.
介绍了港口运输船调度计算机辅助决策中的若干问题的解决算法,包括装载系数计算方法、船舶最大装载测算、船舶的选取算法,讨论了装载避开船舱中轴线等问题。 相似文献
67.
68.
汽车制动过程中,使用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷,改变了汽车轮胎的附着力,汽车在整车装备状态下,质心位置不变,但在满足载荷状态时随装载方式不同质心位置有所不同,本文阐述了不同装载方式对汽车制动性能的影响。 相似文献
69.
倾斜荷载下基桩的承载力研究 总被引:6,自引:1,他引:6
以合金铝管为模型桩在均质砂土中进行了不同倾角的倾斜荷载作用下室内模型试验,建立了倾斜荷载下确定基桩极限承载力的实用半经验公式,并与国外研究方法及结果进行了对比分析。为进一步在工程实践中进行验证打下了基础。 相似文献
70.
部分预应力混凝异形板无粘结筋极限应力的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了6块无粘结部分预应力混凝土异形板桥的静载试验,建立了部分预应力混凝土异形桥中无粘结筋应力计算公式,并将所建立经验公式的计算值与试验值进行了比较。 相似文献