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31.
骨架密实型矿料级配设计方法探究 总被引:1,自引:1,他引:0
矿料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合料密实程度,对路面的抗剪强度影响很大。目前的级配设计方法没有在设计过程中考虑矿料的性状,只考虑了矿料粒径的大小,矿料性状对级配及混合料性能的影响只能通过完成配比后进行试验验证。针对骨架密实型级配设计方法,提出了将骨架密实级配混合料的骨架及密实分开进行设计的思路。"骨架"设计思路是由粗到细,逐级填充逐级找出最强"骨架",直至倒数第二档;密实设计思路是骨架级配设计完成的矿质级配集料的间隙率应等于最后一档料(最细的一档料)的体积,通过体积法完成密实填充。两种方法合并在一起,简称强度体积法(CBR-V法)。 相似文献
32.
本文分别介绍了日本某条装配流水线用的托盘装运装置、托盘装车装置及托盘自动更换和零件供给存放装置的工作原理、标准设备及应用实例。 相似文献
33.
宋新利 《交通世界(建养机械)》2009,(9):210-212
无论是沥青混凝土还是水泥混凝土,正确的矿料组成设计是保证其技术指标的重要环节。以往我们通常用试算法或图解法进行矿料组成设计计算,这些方法操作起来非常繁琐,而且不够精确。本文介绍的电算法,无论是计算理论配比,还是结合实际调整配比,应用起来都非常简便,只需按一下计算机运行键,电脑便会自动给出结果,而且可以根据求出的配比.绘制成级配曲线图形,这就使得我们的工作非常的简便、准确而且直观。 相似文献
34.
分析了大连经济技术开发区石棉矿采空区地面塌陷形态及采空区塌陷机理,并应用ANSYS软件对采空区稳定性进行评价。结果表明:石棉矿采空区地面塌陷主要形态为采空区塌陷坑伴生地表裂缝、长列式串珠状地表塌坑、碟形和椭圆形塌陷坑及长列式单体塌陷坑。矿柱强度、矿柱数量及矿柱宽高比是引起岩体移动的决定因素。ANSYS软件数值模拟表明,采空区范围变形破坏仍在继续,总体变化趋势较大。建议加强监测,以策安全。 相似文献
35.
陈刚 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
沥青的老化因素沥青老化是一个逐渐发生的过程,它的速率直接影响路面的使用寿命,因而是影响沥青路面耐久性的主要因素。沥青老化过程的实质是沥青中各组分化合物化学结构的变化,引起沥青 相似文献
36.
随着我国经济的发展,公路建设正在快速推进,作为公路路面主要材料的沥青需求也越来越大.国产沥青已远不能满足建设需要,大部分需从国外进口,这些进口沥青需要专门的沥青船来运输.基于高温下液态沥青所 具有的运输特点,研究了在液态沥青装卸及运输的整个过程中如何安全有效地操作,以避免对人员、财产及环境造成损害. 相似文献
37.
拥有148年悠久历史的天津利顺德大饭店在经过精心细致的翻新改造后已成为久负盛名的豪华之选,是中国最具历史的酒店品牌。从维多利亚花园两旁的走廊到博物馆翼,脚下吱嘎吱嘎作响的老木地板在提醒着它曾历尽沧桑……如同走进了老电影里,伴随着悠扬的钢琴声,时间也仿佛凝止。 相似文献
38.
针对寒冷地区重载交通,以内蒙古某高速公路路面中面层配合比设计为例,着重从矿料级配、添加抗车辙剂、油石比、低温抗裂等方面来提高改性沥青混合料的性能,提出中面层改性沥青混合料的配合比设计方法,并对所设计的生产配合比进行高温稳定性和水稳定性检验。 相似文献
39.
40.
据南友高速公路沿线的气候、水文地质等情况分析影响沥青混合料路用性能的主要因素,根据矿料级配试验研究的成果,提出采取的级配范围。 相似文献