钢纤维混凝土的发展近况：混凝土工艺、测定及施工

钢纤维混凝土与不加筋混凝土的主要区别是钢纤维混凝土的韧性。因此在混凝土构筑物出现裂缝时可吸收一定的拉力。在钢纤维混凝土具有相应性能等级的情况下，其可以吸收由弯曲或弯曲及法向力引起的应力。这种耐久性即可提高结构物的安全性，在测定时可在计算中将此考虑进去。     

湿陷性黄土地基处理的实用工艺

在大同地区采用沉井灌注桩处理湿陷性黄土地基，这样既不用大型机械设备和太多的人力，又不影响居民休息，可以做到既降低成本，又符合文明施工，此工艺是合理的。     

机车车辆热处理工艺（续二）

6什么是辉光离子氮化?有何特点与用途? 辉光离子氮化即离子氮化,它是利用辉光放电这一物理现象来实现氮化的.它是缩短氮化周期的有效方法之一. 辉光离子氮化须在真空室高压电场下进行.真空室内设有阴阳两极,把需要氮化的工件装在阴极上,工件外围设一个阳极(常为炉罩).当室内真空抽到0.667×1.33-1kPa以上时,向真空室内通入少量的氨气,使室内压强根据需要保持在0.133～1.33 kPa之间.     

装配机现场圆球轴承内球面

本文介绍了船上加工内球轴承座的工装设计及加工工艺、这项技术为装配机加工内球体增了新的功能。     

客车燃油锅炉采暖装置运用试验小结

为了适应客车内燃牵引的要求,加速对旧有客车采暖设备的改造,并为新造客车选择合适的采暖装置,交通部于1973年1月20～25日在齐局齐樟线上组织了一次客车采暖试验。参加试验的有齐、济、沈局,四方、     

车身纵梁补丁板热成形轻量化设计及优化

为实现某车型前地板下纵梁零件的轻量化设计,消除高强钢冷冲压零件存在的尺寸精度问题,采用补丁板热成形技术对初始设计中的高强钢冷冲压产品结构进行等强度优化设计。在产品优化设计过程中,结合补丁板热成形技术针对零件功能和受载工况对总成进行了材料厚度优化。并使用Pam-Stamp 2G软件对补丁板热成形工艺过程进行模拟分析,预测出成形过程中存在的焊点变形问题。通过对焊点数量、位置的优化设计迭代,经实物验证,消除了焊点变形可能导致的产品失效风险。最终实现总成减重24.1%的同时降低了模具投资。