全文获取类型
收费全文 | 1595篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 1043篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 272篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1616条查询结果,搜索用时 218 毫秒
271.
272.
对汽车装配过程中联接件状态进行了分析,提出了动、静态扭矩的概念,介绍了动、静态扭矩在汽车装配扭矩控制中的运用方法。 相似文献
273.
为了保证多连杆后悬架的产品性能,结合各个工厂的生产方式、工装、设备的通用性、生产线的柔性化生产等方面,提出了4种多连杆后悬架的装配工艺方案,尤其是多连杆后悬架中关键零部件螺旋弹簧的装配方法,并对多连杆后悬架的整个装配顺序进行了优、缺点对比。 相似文献
274.
275.
汽车发动机气缸套目前采用的常见型式有干式和湿式2大类。在这2大类中干式和干式、湿式和湿式缸套之间也有很大差别,如果我们不能够根据各种型式的不同特点在维修装配时加以注意,将会使发动机产生窜气、漏水、窜油、缸套断裂等故障。因此,弄清不同型式气缸套的特点掌握装配要点才能够扬长避短,减少或防止事故发生,延长发动机使用寿命,降低维修费用,提高经济效益。 相似文献
276.
277.
本文以武汉辛亥革命博物馆配套工程——首义广场观光塔钢结构工程为例,并借鉴国家体育场——"鸟巢"钢结构部分中三角柱菱形内柱成熟的制作工艺,探讨双菱形组合钢柱的工艺制作方案。通过对工艺制作方案的探究与编制,确保大型构件的成功制作,保证制作质量达到设计要求,总结出菱形柱的制作工艺要点,可作为同类工程构件工艺制作的参考方案。 相似文献
278.
进入21世纪以来,随着我国汽车工业的迅猛发展,该行业的用工缺口也越来越大.作为科技含量不断提高的汽车制造业,对从业人员专业水平和能力素质的要求也越来越高.面对这样的局面,各地高等职业院校纷纷根据本地区汽车制造产业的发展情况开办了汽车制造与装配技术专业(以下简称汽车装配专业),并配套开发了实训教学项目,力求在技能培养方面满足汽车制造企业的要求.笔者通过调研汇总发现,目前各高职院校的汽车装配专业在实训教学项目的设置上与汽车检测与维修技术专业近乎相同,没有体现出本专业的职业特点.本文旨在通过分析汽车制造厂岗位设置,结合高职院校的实际情况,探求较为适合学生发展的汽车装配专业实训教学项目. 相似文献
279.
船舶分段装配焊接精度控制应力应变数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
造船生产过程中精度控制通常采用主动控制的方式,对各种影响因素进行深入研究,在误差产生之前采取合理的方式加以控制。随着加工精度提高、生产流程优化,焊接变形的控制成为造船精度控制的关键。通过以57500DWT散货船底部分段为研究对象,将焊接变形与焊接能量输入关系及板厚公式化,采用基于固有应力的等效载荷方法对船体分段的焊接变形量进行有限元分析与计算,对船体分段建造过程中焊接变形进行有效而准确的预测,为分段焊接补偿量的设定提供了有效依据,通过实测船舶长度X、宽度Y、高度Z三个方向均达到精度要求,为造船精度控制技术的广泛应用提供了有效途径和方法。 相似文献
280.