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643.
本文主要介绍船体结构装配过程中的精度控制所遇到的问题,结合广船国际的设计模式,以及船体生产建造过程中的实际情况,通过采用卡板、检查线、对合线等方法提高我们的结构装配精度,从而减少船体结构在后期合拢过程中的修割,提高装配精度,最终达到降低生产成本、提高生产效率的目的。 相似文献
644.
本文主要阐述绞刀传动轴系的安装工艺过程和方法,以保证对中和安装能够顺利进行,并建立此类船舶建造的工艺新标准。 相似文献
645.
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近日,首批装配艾里逊自动变速器的曼-大众牌卡车交付里约热内卢COMLURB垃圾收集公司。里约热内卢市长EduardoPaes亲自到现场观看了59辆装配有自动变速器的VW17.250EWorker卡车的交付过程,并称赞说,"驾驶员们不用再换挡了"。据COMLURB的专业人士说,新卡车最重要的一个优势就是它的自动压缩系统,这是去年刚刚开始应用在垃圾 相似文献
648.
刘涛 《铁路通信信号工程技术》2012,9(5):3-5
着眼于列调车作业次序控制问题,在深入分析中间站接发车作业和摘挂作业关系的基础上,提出关于列调车作业序列化控制的一个优化方案,同时给出优化方案中涉及的一些关键问题的处理机制。 相似文献
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<正>舵柄与舵杆连接,传统采用有键干式装配方式,即锥形装配面、方键、过盈配合、通过液压螺母强力压入。随着船舶吨位增加,舵柄与舵杆的尺度增大,过盈量增大,相应需要更高的压入压力,若压入压力受限,则舵柄与舵杆可能装配不到位。某大型集装箱船(以下称某轮),设计舵柄最小压入量8.46mm,液压螺母油压达到设计值时只压入4.3mm,后来不得不改用有键湿式装配。本文介绍舵柄与舵杆的有键湿式装配。 相似文献
650.