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CAD系统均基于几何模型采用“自下而上”(DOWN—TOP)的设计方法,不能解决与结构直接相关的装配协调问题,在模具结构设计的质量和效率等方面与人的要求还有一定的距离。在实际中工程技术人员通常的设计,一般是先设计装配图,再设计零件图,装配图和零件图是相互关联的,这种设计流程叫做“自顶而下”(TOP—DOWN)的设计。使CAD系统本身具有“自顶而下”(TOP—DOWN)设计的功能,是提高CAD自动化程度的必由之路。 相似文献
854.
本文结合发动机的主安装节的设计,对UG中的参数化设计及后参数化设计作了详细的分析讨论,说明参数化设计在产品研制开发过程中的重要作用。 相似文献
855.
作为全球最大的中型和重型卡车、公交客车与专用车的自动变速箱生产商,通用汽车公司艾里逊变速箱于5月11日正式宣布,将投资逾2000万元人民币,在上海设立亚太地区的第一家通用汽车公司艾里逊变速箱产品特殊装配中心。该产品特殊装配中心,将与通用汽车公司艾里逊变速箱在欧洲和拉 相似文献
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两毫米工程与亚毫米冲压 总被引:2,自引:0,他引:2
两毫实工程和亚毫米冲压技术是以提高汽车车身质量为目的而提出来的。介绍了它们的含义、提出背景、研究的内容及成果。通过这一项目的研究,使人们对焊接技术、材料成形加工技术、金融变形机理、冲压设计方法和理论等有了深刻的认识。 相似文献
858.
依维柯S系列轻型汽车采用索菲姆8140.07型或8140.27型直喷式柴油发动机,它具有功率大、转速高、结构紧凑等特点,维修装配要求较高。当你在维修装配这类发动机的曲柄连杆机构时,应注意以下几个方面的问题: 1.活塞与缸套应进行选配。8140.07发动机气缸间隙:BORGO型活塞为0.091~0.127mm,KS型活塞为0.073~0.105mm;8140.27发动机气缸间隙:BORGO型活塞为0.091~0.127mm;KS型活塞为0.073~0.103mm。同一台发动机各活塞质量允差为±7g。 相似文献
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日本丰田公司的汽车在世界上很流行,我们国内装用2JZ-GE发动机的丰田车主要有皇冠和佳美。2JZ-GE发动机是直列六缸3.0L,顶置双凸轮轴24气门,电子控制燃油喷射发动机,它代表了丰田公司90年代的普通型水平。 本文就发动机大修中的重要部件曲轴主轴瓦、活塞曲轴连杆组以及相关部件的选装配作一技术上的介绍。 一、曲轴主轴瓦的选配 当主轴瓦油隙大于极限值,应更换曲轴主轴瓦,必要时磨削或更换曲轴。其标准参数见表1。 相似文献