5L以上：克莱斯勒AG 5．7L Hemi发动机

应用车型：克莱斯勒300C。装配于克莱斯勒300C的57L Hemi发动机是一款非常与众不同的发动机，它处处显得卓尔不群：不同于现今流行的顶置式双凸轮轴结构，而采用侧置式凸轮轴结构：燃烧室为半球形结构．使气体能够更加顺畅地流过燃烧室，燃烧更加彻底。     

提高桑塔纳变速器ZS04五／倒档同步器总成装配效率

ZS04五/倒档同步器总成作为一种改进后的新型同步器,使用在桑塔纳变速器上,它的改进使得桑塔纳变速器在切入倒档实际使用过程中,倒档齿轮的损坏率得到了明显的改善。但它的装配过程确是一个难题。因为,同步器锥环装配允许利用的空间相当小,要使倒档同步器拉环六只勾脚进入五档同步器锥环槽内,在无其它装配手段的情况下是有困难的。如图1 ZS04五/倒档同步器总成是由8种零件组成,拉环总成的位置在主动轴五档齿轮的凹槽内,上面有五档同步器齿环以及五档同步器锥环,装配时,五档同步器锥环放入齿环中,锥环与齿环相互贴在一起,靠在主动轴五档齿轮的端面,无法再向下移动,拉环在凹槽底面,六只拉脚离锥环槽还有一段距离。拉脚无法进入锥环的槽中,这时必须设法使拉环向上抬起,六只拉脚才能勾入锥环的槽中。     

“七招”辨认零配件真伪

有调查显示，30％的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的，70％的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的，而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。     

用量角器两次判定可调气门

用量角器两次判定可调气门的特点是快、准,它对作功间隔角不等的多缸发动机尤为适用。本文阐述了它的原理、用法及注意事项等。并精炼出“4线9字记忆法”及绘出了“速记图”。     

发动机装配中的主轴摩擦力矩自动检测

介绍了一汽车汽车发动机主轴摩擦力矩自动检测装置，该装置包括主轴驱动，微机检测两大部分。阐述了主轴驱动式、传感器设计、微机检测原理，系统抗干扰设计等。应用该系统，不仅可减轻劳强度，提高生产效率而且可提高发动机的装配质量。     

不要忽视这个小孔

有一位好友的VT250,因噪声很大送到笔者修理部进行修理。初步判断为后缸有异响,仔细听诊后判定后缸瓦响,同时缸头噪声也不小,便拆解进行检查。缸头盖打开后,仔细检查配气系统各部件,除后缸凸轮轴有间隙外,其他各部件均正常。从理论上讲,凸轮轴此间隙是不会产生噪声的。用手压动