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251.
发动机温度过高时浇泼冷水--当心缸体炸裂!
发动机温度过高会冲坏汽缸垫,烧坏轴瓦,发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出,会使发动机各部件配合间隙减小,磨损加剧,发动机寿命降低.有人在发动车辆时粗心大意,忘记加注冷却水,等发现温度已经过高时,为了急于降温,就向发动机缸体、缸盖上浇冷水,这样很容易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂.
…… 相似文献
252.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):25-25
在2012年,博世将推出一款新产品,它是基于经过市场证明的ZOH制动钳的升级换代。在新一代ZOHe(博世零偏移设计升级版)中,博世的工程团队进一步完善了制动钳的刚度以及摩擦片和制动钳体的导向系统。这些新特性确保了ZOHe制动钳能够精确而平顺地运行。当制动器在释放状态时,制动钳会处于最优的对称位置。这有两个优势:首先,可以保持很小的自由间隙,踏板感得到了改善。 相似文献
253.
小型化产品应用于汽车上越来越广泛。汽车电气/电子系统中小线径导线的应用也是如此。以汽车线束为例,线束的线径尺寸在近30年内已发生了巨大的变化:1979年:0.75mm~21998年:0.50mm~22006年:0.35mm~22010年:0.13mm~2正如德尔福派克电气/电子工程师所表示:"为了满足日益苛刻的环境要求,汽车制造商不断努力尽 相似文献
254.
对相关技术标准中有关转K2型转向架提速改造时下旁承上平面与下心盘上平面距离的规定之间存在矛盾的问题进行了分析,并提出了相应的改进建议。 相似文献
255.
256.
2019年6月,第一届全国职业院校技能大赛新能源汽车检测与维修赛项(中职组)在安徽省马鞍山市皖江职业教育中心学校顺利举行。中职组的比赛共有故障诊断、二级维护、动力总成拆装和充电设备装配与调试等4个赛项。本文详细分析了充电设备装配与调试赛项。 相似文献
257.
全预制装配化桥梁由于梁和墩存在制造误差,墩的标高不能统一,采用常规支座不能消除误差,部分支座可能脱空,造成各支座受力不均。严重时局部支座由于受力过大而造成损坏,进而引起桥梁的损坏。因此,需要研究一种可实现无极调整高度的支座来适应全预制装配化桥梁。 相似文献
258.
屏蔽门系统主要是为站台与轨道提供一个隔断的屏蔽,以保证旅客乘车的安全。然而,由于列车运动的时候存在晃动,为了防止屏蔽门与列车发生摩擦碰撞,地铁对屏蔽门提出了要与列车动态包络线保持一定距离:屏蔽门与列车间不可避免存在间隙,如果乘客被阻隔在轨道区,则会造成危险事故。针对屏蔽门与列车间隙会对乘客构成安全隐患的问题,提出了在屏蔽门与列车间设置全防护型红外光幕的方案。 相似文献
259.
余万兴 《铁道机车车辆工人》2010,(3):1-5
对侧架导框与承载鞍组装间隙的超限问题进行了分析,从便于现场作业、保证行车安全角度提出了相关建议。 相似文献
260.