首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2933篇
  免费   36篇
公路运输   1898篇
综合类   265篇
水路运输   412篇
铁路运输   360篇
综合运输   34篇
  2024年   12篇
  2023年   68篇
  2022年   58篇
  2021年   100篇
  2020年   83篇
  2019年   45篇
  2018年   28篇
  2017年   30篇
  2016年   29篇
  2015年   80篇
  2014年   114篇
  2013年   115篇
  2012年   164篇
  2011年   159篇
  2010年   136篇
  2009年   135篇
  2008年   138篇
  2007年   143篇
  2006年   111篇
  2005年   141篇
  2004年   147篇
  2003年   127篇
  2002年   86篇
  2001年   82篇
  2000年   81篇
  1999年   62篇
  1998年   52篇
  1997年   86篇
  1996年   62篇
  1995年   35篇
  1994年   44篇
  1993年   42篇
  1992年   36篇
  1991年   30篇
  1990年   40篇
  1989年   40篇
  1988年   6篇
  1987年   1篇
  1986年   9篇
  1985年   8篇
  1965年   3篇
  1954年   1篇
排序方式: 共有2969条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
422.
423.
船体零件装焊阶段的编码方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
装焊阶段分析现代船体建造,根据其结构特点和建造工艺的需要,通常划分为下列装焊阶段。部件装焊:将两个或两个以上零件装焊成部件的工艺阶段,典型的部件如板列、T 型材、肋骨框架等,组件装焊:将部件与部件或部件与零件装焊成组件的工艺阶段,典型的组件如舱壁板架、围壁板架、强肋骨框架等;  相似文献   
424.
425.
426.
二汽总装厂近年来围绕上能力、上水平、上品种、上质量的要求,经过细致工作对总装厂装配工艺设备进行了重大改进。本文通过实例对汽车总装配工艺设备选型方法作了归纳和分析、供同行们参考。  相似文献   
427.
428.
429.
船体结构的总变形由船体零件、部件以及分段结构的装配变形和焊接变形两部分组成。船体结构的装配误差和变形包括零件加工误差、吊运变形、运送变形、堆放变形以及装配精度等,所以控制船体结构的装配变形,实际上是从零件加工工序开始,直至装配的全过程对变形的全面控制。根据船体建造精度标准的要求,用“一步一矫”的办法,消除船体结构  相似文献   
430.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号