世界铁路发展面面湖

2009年底,西班牙为进～步发展铁路运输,与Alstom公司签订了两项新的合同。西班牙运输部于2009年11月20日与Alstom公司签订总金额为1650万欧元的第一份合同,是在维哥一波尔切拉长25km线路区段装设新的列车运行控制系统。该区段是西班牙西北地区在建通往葡萄牙／西班牙边境称之为大西洋快速线的重要组成部分。     

让亮点照亮征途

近年,在政府政策指导下,"城乡公交一体化"建设在全国范围内如火如荼地进行着。笔者所提到的田园公交就是农村公交,农村公交建设目前普遍被认为是城乡公交一体化建设中的重要组成部分。关于农村公交建设,各地政府也在实践中积累了经验和教训。然而由于西、中、东部本身存在差异,导致各地取得的成效并不一致,同时也暴露出许多的问题。目的一致不代表过程就是一样的,我们不能忽视差异的存在,更不能按照一刀切的方式解决一切问题。     

西安立明:争做LED照明的领航者

西安立明电子科技有限责任公司是一家专业从事LED大功率领域产品研发、制造、销售的高新技术企业。广泛吸纳、培养了一批具有自控、光电一体化、工业结构设计的科研人才和经营管理人才,在LED应用领域率先开发出了众多国内外一流的产品,有多种产品已经形成大规模生产能力。     

十里银滩开盘 海景盘已不再是神马

几乎从来没有人怀疑过海景盘的价值,然而,碧桂园,这架被地产圈俗称"房价屠夫"的大盘机器,却在十里银滩开盘之日再次将海景盘拉成了"白菜价"随着中国度假居住的需求进一步放大,亚婆角被誉为深圳东部"最有想象力"的度假地产板块。"伴海而居、与海同乐"代表了现     

公路工程红黏土与高液限土路基施工技术

红黏土和高液限土广泛分布于我国南方云贵高原、四川东部、两湖两广等地区，由于在分布地区内的工程建设活动日益增加，若废弃换填其它好的路基填料需要新征弃土场和取土场．在当前环保要求不断加强和用地日趋紧张的状况下．该办法难以为继。我国相关试验研究及福建、湖南、广西等多地的多个工程表明，红黏土和高液限土在一定条件下能满足路基规范对填料的要求。因此在特定地区利用红黏土和高液限土填筑路基是必然趋势。     

挑战-35℃超低温启动,安凯客车巍然“不冻” 安凯客车通过国内首次整车低温试验

我国城市客运快速发展,对城市客车运营环境的适应能力提出了更高的要求。安凯客车作为中国高端豪华客车的领导者,力求打造适应各种路况环境的全天候客车。近日,安凯HFF6101GK39C城市客车在中国定远汽车试验场通过了整车低温试验,实现在连续冷冻12小时后,在-35℃极低温下正常启动,成为国内首个整车通过低温试验的车型。我国幅员辽阔,环境气候差异很大,在我国的东北地区和西北地区,     

破解西北地区道路养护密码 鱼与熊掌如何兼得

我国西北地区冬严寒、夏炎热,昼夜温差大。以新疆维吾尔自治区为例,部分地区夏季最高温度可达40℃以上,而冬季最低温度在-40℃以下。受夏天高温天气的影响,沥青路面流动性大,极易产生车辙等路病;而冬季受极寒气候条件和温差影响,沥青老化严重,疲劳裂缝为     

《王命论》与东汉统一西北

《王命论》集中体现了班彪国家大一统的思想，公元25－36年，班彪在西北生活了十年多，他力劝隗嚣、窦融归附刘秀，尽快结束西北的割据分裂局面，为东汉统一西北作出了积极的贡献。     

西藏记忆 沿唐蕃古道进藏西行阿里(上篇)

1999年沿青藏公路的雪域摩旅让我第一次踏入西藏土地,西藏独特的风光和神秘的人文文化深深地震撼了我,但当时因同伴患病差点丧命高原,未能完成摩旅计划。多年来,这个遗憾在我心中一直抹不去,也放不下。随着年事增高,我深恐身体再难以适应高原,遂决定按照2009年做出的"沿唐蕃古道进藏西行阿里"摩旅计划,尽早再次摩旅西藏,完成夙愿。2013年8月中旬,我联系了广西柳州摩友李将平。我计划在当年8月26日独自从嘉峪关骑摩托车启程,与老李在西藏自治区东部某地汇合。这次摩旅不仅横贯西藏(从东至西),也独自从最北至最南纵贯西藏。全程约12000km,历时一个多月,是迄今我的摩旅生涯中路程最远、时间最长,也最为艰苦的一次。