国家“十五”863项目取得突破性进展“氧化锌晶须抗菌材料的研制与应用”通过成果鉴定

2005年11月1日，由四川省科技厅组织专家对西南交通大学和成都交大晶宇科技有限公司共同承担完成的“氧化锌晶须抗菌材料的研制与应用”项目进行了成果鉴定。在听取了课题组汇报，查阅了相关技术资料，并经过质询和充分讨论，以涂铭旌院士为主任、李玉宝教授为副主任的鉴定委员会一致同意上述项目通过成果鉴定。     

国家磁悬浮交通工程技术研究中心主任吴详明任西南交通大学顾问教授

2005年3月12日，西南交通大学为国家磁悬浮交通工程技术研究中心主任吴详明举行了顾问教授聘任仪式．西南交通大学校长周本宽教授为吴详明主任颁发聘书，吴详明教授愉快地接受了聘任．聘任仪式之后，吴教授作了《上海磁浮运营线的建设与磁浮技术的发展展望》的学术报告．     

《交通运输工程学报》第二届编辑第二次会议纪要委员会

2007年9月20日，在国务院学位委员会交通运输工程学科评议组的指导下，《交通运输工程学报》第二届编辑委员会第二次会议在天津市中国民航大学召开，会议由长安大学教授陈荫三主编主持。参加会议的人员有：中国科学院与中国工程院院士、编辑委员会名誉主任委员、西南交通大学沈志云教授，长安大学校长马建教授，北京交通大学校长谈振辉教授.     

《车辆-轨道耦合动力学》第3版出版

西南交通大学牵引动力国家重点实验室翟婉明教授撰写的专著《车辆-轨道耦合动力学》第3版已于2007年由科学出版社出版，全书50万字，共18章，分上、下两篇。 第3版是作者在1997年出版的第1版、2002年出版的第2版专著《车辆-轨道耦合动力学》的基础上，根据近年来承担国家、铁道部、教育部、四川省和铁路应用部门的一系列相关科研课题研究取得的最新成果重新撰写、修订而成的，在前2个版本的基础上有了重要发展．新版本理论体系上更趋完整，     

高速列车系统动力学理论及其应用

1西南交通大学牵引动力国家重点实验室简介 牵引动力国家重点实验室以轨道交通车辆为研究对象，重点开展以高速列车为核心的基础性、前瞻性、战略性创新研究。根据世界轨道交通发展趋势和轨道交通技术特点，围绕轨道车辆及牵引传动的结构设计、动力学和强度分析、检测和试验等相关研究内容，实验室确定了6个研究方向：     

首届（2005）“BS＆J-清华大学”ITS学论文竞赛成功举办

2006年1月16日，首届（2005）‘PBS＆J-清华大学’ITS学生论竞赛决赛暨颁奖仪式在北京紫光国际交流中心胜利召开。本次颁奖仪式由清华大学史其信教授主持，并邀请了美国PBS＆J公司的ITS系统总裁BOB先生、美国密西根大学教授陈干先生以及清华大学、北京交通大学、哈尔滨工业大学、华南理工大学、吉林大学、西南交通大学等中国知名学府的诸多交通领域的重量级专家出任本次ITS论竞赛的评委。     

抓住机遇 促进仿真技术发展——2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议综述

由中国铁道学会车辆委员会主办，西南交通大学承办的2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议，于2004年8月16～17日在西南交通大学峨眉校区召开。本次会议也是继1996年和2000年后的第三次动态仿真学术会议。大会主席是西南交通大学教授、牵引动力国家重点实验室主任、动态仿真学组组长张卫华教授。     

“铁路提速线路强化技术及其理论基础与工程实践”获2003年度教育部提名国家科学技术奖——科技进步一等奖

由西南交通大学、沈阳铁路局、成都铁路局、北京铁路局完成的“铁路提速线路强化技术及其理论基础与工程实践”项目获2003年度教育部提名国家科学技术奖——科技进步一等奖。项目负责人为我校列车与线路研究所所长翟婉明教授。