抓航运安全 促事业发展

安康,地处陕西南端。汉江从境内横穿而过,自古就有舟楫之利。改革开放以来水路运输呈现出迅速发展的态势。特别是“八五”至“九五”期间,全市水路客货运量平均分别以13．5％和14．9％速度递增。这与近十年来,我市没有发生一起重特大水上交通事故有着密切的联系。提高安全管理水平,保障水路运输生产健康发展,是我们市政府工作的重点之一。     

海口地区第四系湛江组灰色粘土的工程地质特性

海口地区普遍存在一层第四系下更新统灰色粘土地层,地质界一般将其归为湛江组,此层粘土具有一定厚度和强度,常作为一般工业与民间建筑的主要持力层,从土工试验和现场试验角度,对其工程地质特性作初步分析。     

发力“大西南”江淮帅铃Ⅲ窄体版登临山城

8月24日,以“中国轻卡由我率领,品质品牌世界车”为主题的江淮帅铃Ⅲ2012龙之旅活动在山城重庆隆重举行,并宣布江淮帅铃Ⅲ窄体版以9．17万元的价格在重庆、四川、贵州、云南、西藏、广西等6个省区正式上市,吹响了江淮帅铃Ⅲ窄体版进军西南市场的号角。     

电动汽车纯电里程试验的主要影响因素研究

随着电动车纯电里程的提升,干扰因素对纯电里程试验的影响也被进一步放大,导致纯电里程测试结果更容易产生较大偏差.文章介绍了纯电里程的分布规律,从能量流角度分析了潜在的影响因素,并重点针对影响转鼓加载的转鼓滑行前的热车时间、磨合里程以及转鼓滑行电机出扭一致性进行了研究.结果表明:转鼓滑行前的热车时间影响滑行时的车辆内阻,易...     

典型机型冲偏出跑道耦合故障模式及风险建模

冲偏出跑道是国际航空运输协会指出的高风险事件。为了探索冲偏出跑道事件在国际上发生的规律,挖掘冲偏出跑道事件发生的影响因素与其耦合特征,研究了2007—2018年57起典型机型的冲偏出跑道事件的调查报告,对事件发生的伤亡人数、机型、原因等进行分析。针对冲偏出跑道事件影响因素多样且复杂的特点,融合了人因分析与分类系统模型（human factor analysis and classification system,HFACS）、SHELL模型和失效模式和影响分析方法（failuremode and effect analysis,FMEA）,弥补了单一方法使用的局限性,基于优化的HFACS模型,纵向深入分析了人为因素在冲偏出跑道事件中的影响,基于改进后的SHELL模型横向全面分析了冲偏出跑道事件中多因素之间的耦合影响,使用FMEA方法对冲偏出跑道事件的多影响因素耦合效应深入挖掘,提出了诱发冲偏出跑道的18种多因素耦合故障模式,判别故障模式的发生度、严重度和预测度,进而量化故障模式的风险优先值。结果表明：91.2%的冲偏出跑道事件发生在着陆阶段;87.7%的冲偏出跑道事件与机组人为因素影响...     

管道化溶出装置压力管道焊接工艺

以管道化装置为载体的一水硬铝石管道化溶出工艺在国际同行业中居于领先地位,其换热段系压力管段,制定科学严谨的压力管道焊接工艺对于确保该部分管段的焊接质量,生产时装置和操作者的安全,以及提高装置的工作效率和溶出反应效率具有十分重大的意义。     

也论建设西北-西南(库尔勒-成都)公路大通道的可行性

介绍了大通道的走向、青海段公路现状及发展规划.重点论述了建设的意义及对青海发展的促进作用.结论大通道建设是非常必要的.建设项目技术上可行、经济上合理.希望引起重视,早日建成,发挥效益.     

发展西南综合交通运输网的思考

西南两省一市有着丰富的矿产资源,由于地理环境的影响,形成了长途运输以铁路为主体、短途运输以公路为主体以及水运、航空相配合的综合交通运输体系。发展西南综合交通运输网,要制定切实可行的综合交通运输体系规划,充分发挥铁路的比较优势,加快铁路建设,提高公路网的规模,完善航运配套设施,以满足西南两省一市经济发展对运输质量及运输效率的要求。     

航标遥测系统的研制与应用

福建省航标配布点多线长，港湾和人海口航道多以灯浮标为主，灯浮标所在地多为水情、气候变化大的区域。长期以来，一直采取传统的航标船巡查方式维护航标，普遍存在航标维护费用高、劳动强度大、维修不及时、浮标位移、漂移丢失和被撞沉而无法查找肇事船等问题，在恶劣气候和环境条件下尤为突出，如冬季风大浪高，几乎没有办法接近内河出海口和沿海的航标灯。     

ZJ46—120四序后顶出凸轮锁紧机构改进

螺栓冷成形机多为卧式机床,其整个顶出动作通过一根顶出轴传动,一二三序统一调整,而四序则需单独调整。通过四序凸轮的装配结构和紧固方式的改进,使得四序凸轮装配、调整简单方便,紧固可靠,顶出动作稳定有力,提高了整机开动率。